CAN-/LIN-Bus erklärt
Welche Aufgabe das CAN- und LIN-Bus in einem Auto übernimmt und wie es funktioniert. mehr …
Kfz-Betriebe müssen ihre Diagnosetechnik stetig auf dem neuesten Stand halten. Freie Werkstätten entscheiden sich dabei zumeist für Mehrmarken- Scantools. Zwei neue und darüber hinaus sehr unterschiedliche Diagnoselösungen gibt es nun von AVL und Herth+Buss. KRAFTHAND stellt beide Geräte vor. mehr …
Pass Thru ist ein Begriff, der schon seit Jahren durch die Branche schwirrt. Und dennoch ist dieses Thema für viele Werkstätten noch Neuland. KRAFTHAND beleuchtet das Thema umfassend und lässt einen Leser sowie einen Diagnoseexperten zu Wort kommen. mehr …
Franz Eibl, KRAFTHAND-Leser und Inhaber eines Zwei-Mann-Betriebs in Niederbayern, wandte sich kürzlich an KRAFTHAND-Chefredakteur Torsten Schmidt –ziemlich verzweifelt. Eibl kaufte 2009 von der Firma Trost (Verkaufshaus Passau) einen Platten-Bremsenprüfstand. mehr …
Ein Kunde brachte vor einiger Zeit seinen Škoda Roomster mit 3-Zylinder-Pumpe- Düse-Motorisierung zu uns in die Werkstatt. Die Beanstandung des Kunden lautete: Das Fahrzeug gibt sporadisch von selbst Gas beziehungsweise beschleunigt von selbst. KRAFTHAND-Leser Lorenz Wächter schreibt, wie er der Ursache auf die Schliche kam. mehr …
Immer mehr Motoren sind serienmäßig mit einer Steuerkette ausgestattet. Auch wenn diese keinen Wartungsintervall unterliegen, sind die Kettentriebsysteme stetigem Verschleiß ausgesetzt. Deshalb sind rechtzeitige Kettentriebreparaturen empfehlenswert – auch weil sie vor teuren Folgeschäden bewahren. mehr …
Der Diagnosegeräte-Spezialist Texa gibt an, ein leicht zu bedienendes Diagnosegerät mit Komponenten der neuesten Generation entwickelt zu haben. Das Axone 5 genannte Tablet soll für alle Diagnosearbeiten an Pkw und Motorrädern geeignet sein. mehr …