Rubrik: Automobiltechnik

Mobileye: Fahrerassistenzsystem mit Eye-Watch-Anzeige

Automobiltechnik

Mobileye: Fahrerassistenzsystem mit Eye-Watch-Anzeige

Der Touring Club Schweiz hat vor Kurzem die werkseitig verbauten Fahrerassistenzsysteme eines Volvo V40 T4 und eines Honda Accord 2.2i getestet. Als Konkurrenz dazu wurde in einem Hyundai i40 1.7 CRDi das Nachrüstsystem Mobileye 560 installiert. Neben der Kamera hinter der Frontscheibe haben die beiden vorinstallierten Assistenzsysteme zusätzlich einen Radarsensor und können mit Lenkkorrekturen und Bremseingriffen auch aktiv das Fahrverhalten beeinflussen. Als Nachrüstsystem muss Mobileye 560 auf den Radarsensor und damit den aktiven Eingriff verzichten. Es beschränkt sich auf eine auf eine akustische und optische Warnung. mehr …

Ralf Lanzinger | 8. Juli 2013 | Automobiltechnik

Turbo von Borg-Warner im neuen 1,6-Liter-Benzinmotor (T-GDI) von Hyundai

Automobiltechnik

Turbo von Borg-Warner im neuen 1,6-Liter-Benzinmotor (T-GDI) von Hyundai

Borg-Warner liefert den Turbo für den neuen 1,6-l-Benzinmotor (T-GDI) mit Direkteinspritzung von Hyundai. In den USA für den Veloster Turbo erhältlich, verfügt der aufgeladene Motor über eine maximale Leistung von 150 kW, was eine Steigerung von 46 Prozent verglichen mit dem herkömmlichen Hyundai 1,6-l-GDI-Motor bedeutet. Der Veloster Turbo ist seit Oktober 2012 auch in Europa verfügbar. mehr …

Thomas Mareis | 4. Juli 2013 | Automobiltechnik

Fahrerassistenzsystem von Conti für den Stadtverkehr

Automobiltechnik

Fahrerassistenzsystem von Conti für den Stadtverkehr

Mit der Übergabe eines Forschungsfahrzeugs von Continental an die Technische Universität Darmstadt geht das Projekt ‚Proreta 3’ in seine zweite Projekthälfte. In der dritten Staffel der Forschungskooperation arbeiten die TU Darmstadt und der Automobilzulieferer seit rund zwei Jahren an einem integralen Fahrerassistenzkonzept für Stadtverkehrsszenarien zur Vermeidung von Unfällen beziehungsweise Reduzierung von deren Folgen. mehr …

Thomas Mareis | 3. Juli 2013 | Automobiltechnik

Die Funktionsweise einer Pendel-Schieber-Ölpumpe

Nebenaggregate

Die Funktionsweise einer Pendel-Schieber-Ölpumpe

Nur etwa 86 Prozent der vom Verbrennungsmotor erzeugten Leistung werden für den eigentlichen Fahrzeugantrieb verwendet. Die restliche Energie, also rund ein Siebtel, verbrauchen Nebenaggregate. Will man alle Potentiale zur weiteren Verbrauchs- und Emissionsreduktion ausschöpfen, gilt es, nicht nur die Verbrennung zu optimieren, sondern auch den Energieverbrauch der Nebenaggregate zu minimieren. mehr …

Ralf Lanzinger | 3. Juli 2013 | Automobiltechnik

Arcelor-Mittal stellt neue Lösungen für ultraleichte Fahrzeugtüren vor

Automobiltechnik

Arcelor-Mittal stellt neue Lösungen für ultraleichte Fahrzeugtüren vor

Das Stahl- und Bergbauunternehmen Arcelor-Mittal hat kürzlich neue Lösungen für ultraleichte Fahrzeugtüren vorgestellt. Sie zeigen, dass sich unter Verwendung herkömmlicher Stähle und bestehender Techniken schon heute bis zu 27 Prozent Gewichts- und Kosteneinsparungen erzielen lassen, ohne die Sicherheit zu gefährden oder konstruktive Anforderungen zu beeinträchtigen. mehr …

Thomas Mareis | 2. Juli 2013 | Automobiltechnik

Neue Dieselmotorengeneration im Opel Zafira 1.6 CDTI

Automobiltechnik

Neue Dieselmotorengeneration im Opel Zafira 1.6 CDTI

Der Zafira Tourer 1.6 CDTI eco-Flex rollt in diesen Tagen zu den Händlern. Laut Hersteller ist es der ’sauberste Dieselmotor der Opel-Geschichte‘. Der Vierzylinder-Turbodiesel verfügt über die Opel ‚BlueInjection‘-SCR-Technologie (Selektive Katalytische Reduktion), mit der das Aggregat die verschärften Abgas-Regularien der künftigen Euro 6-Schadstoffklasse erfüllt. Auffallend: Nach dem Drehen des Zündschlüssels hört sich der Motor nicht wie ein Diesel an, sondern könnte vom Klangeräusch her auch als Benziner durchgehen. mehr …

Ralf Lanzinger | 1. Juli 2013 | Automobiltechnik

Recycling: Honda & Co. gewinnen seltene Erden aus Nickel-Metallhybrid-Batterien

Automobiltechnik

Recycling: Honda & Co. gewinnen seltene Erden aus Nickel-Metallhybrid-Batterien

Honda Motor Co., Ltd., TDK Corporation und Japan Metals & Chemicals Co., Ltd. (JMC) wollen die Wiederverwertung seltener Erden vorantreiben. Metalle, die zuvor aus gebrauchten Nickel-Metallhydrid-Batterien extrahiert wurden, sollen in den Magneten der Elektromotoren neuer Hybridfahrzeuge zum Einsatz kommen. Das gaben die Unternehmen in Tokio bekannt. mehr …

Ralf Lanzinger | 26. Juni 2013 | Automobiltechnik

Volkswagen nimmt erste öffentliche Schnellladesäule für E-Fahrzeuge in Betrieb

Automobiltechnik

Volkswagen nimmt erste öffentliche Schnellladesäule für E-Fahrzeuge in Betrieb

Volkswagen wird den e-up! als erstes Elektrofahrzeug mit der Möglichkeit zum schnellen Aufladen via Combined Charging System (CCS)-Technologie ausrüsten. Die erste öffentliche Ladesäule mit dem einheitlichen Schnellladestandard CCS wurde nun in Wolfsburg eingeweiht. mehr …

Ralf Lanzinger | 25. Juni 2013 | Automobiltechnik

TRW liefert neuen Gurtstraffer ‚Snake Pretensioner Retractor’ (SPR4) in Serie

Automobiltechnik

TRW liefert neuen Gurtstraffer ‚Snake Pretensioner Retractor’ (SPR4) in Serie

TRW hat mit der Auslieferung seines Gurtstraffers ‚Snake Pretensioner Retractor’ (SPR4) begonnen. Der Gurtstraffer verwendet zur Kraftübertragung einen schlangenförmigen Kunststoffkolben. Das vereinfacht das Design, spart Gewicht und erzielt kompaktere Außenabmessungen. mehr …

Thomas Mareis | 21. Juni 2013 | Automobiltechnik

Eco-Boost-Benzinmotor von Ford erneut ‚Engine of the Year’

Automobiltechnik

Eco-Boost-Benzinmotor von Ford erneut ‚Engine of the Year’

Im Rahmen der ‚Engine Expo 2013’ wurden in Stuttgart die 15. ‚International Engine of the Year Awards’ vergeben. Im Vorfeld hatten 87 Motorjournalisten aus 35 Ländern die Aggregate in Bezug auf Fahrverhalten, Leistung, Wirtschaftlichkeit und Laufkultur getestet. Die wichtigste Auszeichnung ‚International Engine of the Year 2013’ ging wie im Vorjahr an den 1-l-‚EcoBoost’-Benzinmotor von Ford. mehr …

Christian Vollmann | 21. Juni 2013 | Automobiltechnik

Automobiltechnik

Volvo stellt selbstparkendes Auto vor

Das Auto an der Einfahrt des Parkplatzes abstellen, aussteigen und später einfach wieder abholen – Volvo arbeitet an der Realisierung eines Konzepts zum autonomen Parken. Mit dem System sucht sich das Fahrzeug selbstständig einen passenden Stellplatz und steuert automatisch in die Lücke. Ein Eingriff des Fahrers oder einer anderen Person ist nicht notwendig. Dabei kommuniziert das Fahrzeug mit anderen Autos und Fußgängern. So soll eine sichere und reibungslose Funktionsweise gewährleistet werden. mehr …

Ralf Lanzinger | 20. Juni 2013 | Automobiltechnik

Nissan liefert neues Modell ‚Note‘ mit kombiniertem Fahrerassistenzsystem aus

Automobiltechnik

Nissan liefert neues Modell ‚Note‘ mit kombiniertem Fahrerassistenzsystem aus

Nissan liefert seinen neuen Note mit dem sogenannten ‚Safety Shield’ aus – einem Fahrerassistenzsystem, das die Technologien Lane Departure Warning (Spurhalteassistent), Blind Spot Warning (Toter-Winkel-Warnung) und Moving Object Detection (Erkennung beweglicher Objekte) kombiniert. Sie machen den Fahrer frühzeitig auf drohende Gefahren aufmerksam und senken damit das Unfallrisiko. Zusätzlichen Überblick liefert der Around View Monitor, der eine virtuelle 360-Grad-Rundumsicht aus der Hubschrauberperspektive erzeugt und das rückwärtige und parallele Einparken sowie das Manövrieren mit dem Fahrzeug auf engem Raum erleichtert. mehr …

Thomas Mareis | 19. Juni 2013 | Automobiltechnik

Neue Sensoren von Micronas zur Bestimmung von Drosselklappeneinstellungen

Automobiltechnik

Neue Sensoren von Micronas zur Bestimmung von Drosselklappeneinstellungen

Micronas fertigt in Freiburg neue Sensoren, die sich besonders für den Einsatz im Automobilbereich eignen. Zunächst werden die HAL-36xy- und HAL-38xy-Sensor-Familien zur erweiterten linearen Weg- und Winkelmessung im TO92UP-Gehäuse verfügbar sein. Das neue 4-Pin-Gehäuse besitzt im Gegensatz zu üblichen TO92-Gehäuseformen um 5 mm verlängerte Beinchen. mehr …

Thomas Mareis | 19. Juni 2013 | Automobiltechnik

Diesel-Hybridtechnik von Bosch für Audi R18 e-tron

Automobiltechnik

Diesel-Hybridtechnik von Bosch für Audi R18 e-tron

Wenn am 23. Juni erneut ein Audi die 24 Stunden von Le Mans gewinnt, dann auch mit Diesel-Hybrid-Technik von Bosch. Für den Rennhybriden Audi R18 e-tron quattro fungiert Bosch als Entwicklungspartner. Bosch liefert sowohl die Einspritztechnik als auch Kernkomponenten des Elektroantriebs. Bereits von 2006 bis 2008 sowie von 2010 bis 2012 entschied Audi Sport mit Diesel- und Diesel-Hybridfahrzeugen das Langstreckenrennen von Le Mans für sich. mehr …

Ralf Lanzinger | 18. Juni 2013 | Automobiltechnik