Weltpremiere Elektrischer Radnabenantrieb im Serieneinsatz Vorgestellt hat Schaeffler seine elektrischen Radnabenmotoren schon auf vielen Messen. Nun kommen sie endlich zur Serienanwendung. mehr …
Der Peugeot 205 wurde 40 Viel mehr als ein Stadtfahrzeug Wie der Peugeot 205 vor vier Jahrzehnten den Anfang einer langen Reihe erfolgreicher Stadtfahrzeuge des französischen Autobauers markierte. mehr …
Webasto Fahrerassistenzsensoren bald auf dem Dach? Webasto hält es für sinnvoll, Radar- und Lidarsensoren auf dem Dach zu platzieren. Deshalb hat der Zulieferer zusammen mit Luminar das Roof Sensor Module entwickelt. mehr …
Hybridkonzept mit Wankelmotor Der Plug-in-Hybridantrieb im Mazda MX-30 Im Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV steckt ein serieller Plug-in-Hybridantrieb. Für den Vortrieb ist ausschließlich die E-Maschine zuständig, ein Wankelmotor dient lediglich zur Stromerzeugung. mehr …
Wissen Die verschiedenen Antriebskonzepte von Hybridfahrzeugen Hybridfahrzeug ist nicht gleich Hybridfahrzeug. So gibt es essentielle Unterschiede zwischen Parallelhybriden, seriellen und leistungsverzweigten Hybridkonzepten. mehr …
Old- & Youngtimer Der Alfa Romeo Giulia Spider – ein schöner Italiener Der vom Designstudio Pininfarina entworfene Alfa Romeo Giulia Spider von 1962 ist „goldener Klassiker des Jahres 2022“ – der Roadster verkörpert wie kein anderer das italienische Lebensgefühl der 1960er Jahre. mehr …
Auf dem nächsten Level Wie hochautomatisiertes Fahren im Serienfahrzeug möglich ist Seit Kurzem gibt es Fahrzeuge, die streckenweise autonom fahren und offiziell am Straßenverkehr teilnehmen dürfen. Was technologisch dahintersteckt und wie praxistauglich Level-3 momentan ist. mehr …
ZF Mehr elektrische Reichweite mit heizbarem Sicherheitsgurt Um bei E-Autos Spareffekte bei der energieintensiven Innenraumheizung zu erzielen, hat ZF einen Sicherheitsgurt mit integrierter Heizfunktion entwickelt. mehr …
Forschung & Entwicklung Ohne Radar und Lidar Hitachi Astemo arbeitet an einer kostengünstigen Umfeldüberwachung für (autonome) Fahrzeuge ohne die übliche Sensorik. mehr …
Suzuki Zweistufiges Getriebe für weniger Energieverbrauch und mehr Power Noch verfügen die meisten E-Autos nur über einen Vorwärtsgang. Dabei verspricht eine weitere Fahrstufe nicht nur mehr Reichweite, sondern auch bessere Fahrleistungen im zweistelligen Prozentbereich. mehr …
Elektromobilität Schaltschütz ohne Löschgase für Elektrofahrzeuge Bei modernen E-Autos haben sich Systeme mit 400 Volt etabliert. Aber auch 800-Volt-Systeme gibt es immer häufiger, was zu neuen Technologien bei den HV-Relais führt. Krafthand erklärt die Hintergründe. mehr …
Old- & Youngtimer Opel Monterey – das Beste aus zwei Welten Der Opel Monterey war zu seiner Zeit ein Offroader für gehobene Ansprüche – ein Gelände- und Freizeitfahrzeug, mit dem die Marke die Oberklasse der Offroader anpeilte. mehr …
Fahrerassistenzsystem Head-up-Display neu gedacht Durch eine neuartige Anzeigemethode will Continental die Head-up-Anzeige verbessern. Das steckt dahinter. mehr …
Alles für mehr Reichweite Intelligentes Thermomanagement im E-Auto Das Wärmepumpensystem am Beispiel des Toyota bZ4X, dessen Kältemittelkreislauf Wärme mit zwei weiteren Kreisläufen austauscht. mehr …
