Die Hirschmann Car Communication GmbH (HCC)
stellt auf der IAA, sein erstes selbst entwickeltes Autoradio vor und bietet damit das gesamte Leistungsspektrum von Sende- und Empfangssystemen für das Fahrzeug über die Signalverarbeitung bis hin zum einbaufertigen Autoradio aus einer Hand. mehr …
Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung kann in ihrem aktuellen, gerade auf der IAA vorgestellten Mängelreport keine Entwarnung geben. Im Gegenteil: Immer mehr Autos sind auf deutschen Straßen mit gravierenden Mängeln unterwegs. Die Zahl der von der Stuttgarter Prüf- und Sachverständigenorganisation bei der Pkw-Hauptuntersuchung festgestellten sicherheitsrelevanten Mängel hat sogar ein neues Rekordniveau erreicht. mehr …
Mehr als 20 Prozent aller Unfälle mit Lkw passieren bei Verkehrsstaus oder in ähnlichen Situationen. Daher hat Volvo Trucks ein System namens Automated Queue Assistance, AQuA, entwickelt, das den Fahrer bei stockendem Verkehr unterstützt und die Kontrolle über das Fahrzeug übernimmt. mehr …
Anfang 2012 soll es soweit sein: Volkswagens neueste Effizienztechnologie, die Zylinderabschaltung (ZAS), gibt ihr Debüt im neuen 1.4 TSI Motor. Damit möchte Volkswagen einen weiteren großen Schritt in Sachen Verbrauchseinsparungen seiner Modelle machen. mehr …
Bauteile aus Kunststoff ermöglichen es Automobilherstellern, ihre Fahrzeuge umweltfreundlicher zu bauen. Mit Motorlagern und Strukturbauteilen aus Polyamid ist ContiTech bereits in Fahrzeugen von General Motors, BMW sowie Porsche vertreten. Die belastbaren Teile sparen laut Anbieter gegenüber herkömmlichen Motorlagern aus Aluminium bis zu 50 Prozent Gewicht ein. mehr …
Delphi arbeitet und forscht nicht nur an Bedienungskonzepten für eine bestmögliche Fahrsicherheit, sondern auch an neuen Systemen und Funktionen, die diese mit Hilfe moderner Übertragungstechnik untereinander vernetzen. Bei der Antennen- und Empfangstechnik entwickelt das Unternehmen derzeit ein Multiple-Input-/Multiple-Output-System. mehr …
Ford zeigt auf der IAA (13. – 25.9.2011) zwei neue Econetic-Modelle. Die verbrauchsoptimierten Versionen von Focus und Fiesta erreichen den Angaben zufolge CO2-Emissionen von unter 90 Gramm je Kilometer. Der Ford Focus Econetic Technology soll mit einem Verbrauch von 3,4 Litern Diesel auf 100 Kilometer das kraftstoffeffizienteste Kompaktfahrzeug mit konventionellem Antrieb in Europa sein und lediglich 89 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Noch einmal zwei Gramm und 0,1 Liter weniger sind es beim Fiesta Econetic Technology. mehr …
Die Volvo Car Corporation hat drei verschiedene Konzepte von Range-Extendern entwickelt, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen deutlich zu erhöhen. Die Projekte werden von der Schwedischen Energie Agentur und der EU unterstützt. Die ersten Tests für die neuen Konzepte sind für das erste Quartal 2012 geplant. mehr …
Der Automobilzulieferer TRW hat für seine Kunden ein Gesamtpaket geschnürt: Unter dem Begriff ‚Corner Module‘ hat das Unternehmen alle Komponenten eines vollständigen Fahrwerksystems – Bremse (einschließlich Elektronik), Lenkung, Aufhängung sowie Stoßdämpfer – zusammengefasst. mehr …
Leichtbaukonzepte sind in der Automobilindustrie weiter auf dem Vormarsch. Der Spezialist für Abgassysteme Eberspächer möchte die Automobilhersteller bei der Gewichtsreduzierung von Co2 mit intelligenter Leichtbautechnik unterstützen. mehr …
