Rubrik: Automobiltechnik

Automobiltechnik

Volkswagen mit neuem TDI-Vierventil-Motor zur Rallye Dakar 2007

Mit einem neuen TDI-Vierventil-Motor startet Volkswagen im Januar zur Rallye Dakar 2007. Der 2,5-Liter Reihen-Fünfzylinder-Dieselmotor im Race Touareg 2 verfügt über einen völlig neu entwickelten Zylinderkopf, mit dem die Leistung auf 285 PS und das maximale Drehmoment auf über 600 Nm steigen. Auch das Ansprechverhalten des zweistufig aufgeladenen Turbo-Diesels wurde für den Wüsten-Einsatz optimiert. mehr …

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‚Elektromobilität verbindet Bayern‘ soll wirtschaftliche Lösungen beschleunigen

Elektromobilität gilt als Schlüssel für klimaneutrale und umweltfreundliche Verkehrskonzepte im 21. Jahrhundert. Das von der bayerischen Staatsregierung unterstützte Projekt ‚Elektromobilität verbindet Bayern‘ hat das Ziel, neue Mobilitätskonzepte und -dienste zu entwickeln. Kernakteure sind: Audi, BMW, E-on, MAN, Siemens, N-Ergie in Nürnberg sowie die Stadtwerke Ingolstadt und München. mehr …

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Seat präsentiert zwei Konzepte zur Elektromobilität

Seat ist auf dem Weg zur Elektromobilität. Mit dem Altea XL Electric Ecomotive als rein elektrischem Fahrzeug und dem Leon TwinDrive Ecomotive als intelligentem Plug-in-Hybrid präsentiert der spanische Hersteller zwei sich gegenseitig ergänzende Technologiekonzepte. Der Leon TwinDrive Ecomotive kombiniert als Plug-in-Hybrid die Vorteile lokal emissionsfreien Fahrens mit der großen Reichweite eines Verbrennungsmotors. mehr …

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AL-KO: Sicherheit bei No-Name-Bremsbelägen nicht gewährleistet

AL-KO hat eigene Austauschbeläge mit billigen Nachbauten von Drittanbietern verglichen. Im Zuge der Produktentwicklung wurden die Originalbremsbeläge von AL-KO unter anderem einer Sprühnebelprüfung ausgesetzt. Die Originalbremsbeläge hätten die Tests tadellos gemeistert, berichtet AL-KO in einer Mitteilung. Gravierende Sicherheitsmängel seien dagegen bei zwei Nachbauten anderer Hersteller aufgetreten. mehr …

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Mehr Kilometer bei Elektrofahrzeugen durch sparsame Heizung

Der Stromverbrauch von Heizung und Klimaanlage ist der Hauptgrund für die geringe Reichweite von Elektrofahrzeugen. Die Experten von TÜV Süd Automotive nehmen deshalb bei ihren Reichweitenermittlungen nach dem TÜV Süd E-Car Cycle (TSECC) vor allem einzelne Fahrzeugkomponenten – etwa Licht, Scheibenwischer, Heckscheibenheizung, Klimaanlage – und deren Verbrauch unter die Lupe. mehr …