Fallstricke beim AGR-Ventil-Wechsel
Worauf beim Austausch des AGR-Ventils an 2.2-TDCI/HDI-Motoren der Modelle Ford Transit, Citroën Jumper sowie Peugeot Boxer zu achten ist. mehr …
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereitete uns ein Renault Kangoo Rapid mit zahlreichen Beanstandungen einige Probleme bei der Fehlersuche. mehr …
Bosch nennt Fehlerursachen für Geräusche aus dem Verteilergetriebe beim Ein- und/oder Ausschalten der Zündung und wenn die Allradantrieb-Warnleuchte leuchtet. mehr …
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereitete eine leuchtende Motorkontrollleuchte an einem Renault Grand Scenic Kopfzerbrechen. mehr …
Audi montiert bei verschiedenen Mittel- und Oberklasse-Modellen an der Wasserkastendichtung ein Sicherungsblech und tauscht den Riemenstartergenerator aus. Polestar aktualisiert am Polestar 2 die Software im Batterie-Energiekontrollmodul und tauscht den Wechselrichter sowie die Hochspannungs-Kühlmittelheizer aus. mehr …
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßigknifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereiteten ein nicht mehr schließendes Cabrio-Verdeck und mehrere Fehlereinträge im Fehlerspeicher von verschiedenen Steuergeräten für Kopfzerbrechen. mehr …
Ein Kunde kam mit seinem Peugeot 207cc Klappdach-Cabrio mit 1,6-l-16V-120 VTi-Motorisierung, 88 kW Leistung und Baujahr 2009 in unsere Werkstatt. Er bemängelte, dass sich das Cabriodach nur sporadisch öffnen lässt. mehr …
Zur Luftfederung gibt es immer wieder Fragen und Missverständnisse. So wissen Bilstein-Spezialisten zu berichten, dass Luftfederbälge beim Anheben von Fahrzeugen mit laufendem Motor so lange unter Druck gesetzt werden, bis sie platzen. mehr …
Ein Kunde brachte seinen Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI mit 2,1-l-Dieselmotor, 120 kW Leistung (OM 651 DE22LA) und Erstzulassung September 2019 in unsere Vertragswerkstatt. Er bemängelte, dass die Instrumente schwarz seien und nichts mehr ginge außer Motor und Schaltung. mehr …
Bei einem Leistungsverlust muss das nicht immer an den üblichen Bauteilen wie Turbolader oder Ansaugsystem liegen. Manchmal haben schon kleine Ursachen an anderer Stelle eine große Wirkung, deren Reparatur aber recht teuer werden kann. mehr …