Praxistipp - Seite 22 von 26

Subcool-Klimakondensatoren und die Vorteile

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Subcool-Klimakondensatoren und die Vorteile

Denso hat sein Aftermarket-Programm eigenen Aussagen zufolge um 32 neue Klimakondensatoren in Erstausrüstungsqualität erweitert. Alle Kondensatoren sind so genannte Subcool-Kondensatoren, die äußerlich durch die Integration des Filtertrockners in Form eines Modulators an der Seite des Kondensators zu erkennen sind. mehr …

Torsten Schmidt | 9. Februar 2016 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Fehlermeldung zum Kurbelwellensor

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Ford Fiesta, 1.3 Duratec, Baujahr 2002-2008. mehr …

Ralf Lanzinger | 27. Januar 2016 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Motor im Notlauf und aktivierte Kontrolleuchte

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Audi A4, Baujahr 2010. mehr …

Ralf Lanzinger | 18. Januar 2016 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Standlicht rechtsseitig fiel komplett aus

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Peugeot 307 CC, Baujahr ab 2004. mehr …

Ralf Lanzinger | 7. Dezember 2015 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Batteriekontrollleuchte aktiviert und Klimaanlage defekt

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Citroen DS4 (C4 B7) ab Baujahr 2012. mehr …

Ralf Lanzinger | 10. November 2015 | Praxistipp

Motor im Notlaufmodus und verminderte Leistung

Fiat Panda: Fehlercode P0234

Motor im Notlaufmodus und verminderte Leistung

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, muss oft um die Ecke gedacht werden. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Fiat Panda, Motor 1,3 JTD (169), Baujahr 2003. mehr …

Ralf Lanzinger | 26. Oktober 2015 | Praxistipp

Verstopftes Axiallager verhindert Öldurchfluss

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Verstopftes Axiallager verhindert Öldurchfluss

Eine aktuelle Untersuchung des Motair-Prüfzentrums ergab, dass flüssiges Dichtmittel erhebliche Schäden an einem Turbolader verursachen kann. mehr …

Beate Dreher | 21. September 2015 | Praxistipp

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Ferrari ruft 814 Sportwagen zurück

Der italienische Luxusautobauer Ferrari beordert in den USA 814 Sportwagen wegen Problemen mit Airbags des japanischen Zulieferers Takata in die Werkstätten. mehr …

Rudolf Guranti | 21. Juli 2015 | Praxistipp

Conti-Tech: Expertentipps zum Zahnriemenwechsel

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Conti-Tech: Expertentipps zum Zahnriemenwechsel

Beim Wechsel des Zahnriemens werden oft Fehler gemacht. Um einen reibungslosen Ablauf des Riemenwechsels zu gewährleisten, gibt Conti-Tech Monteuren eine detaillierte Installationshilfe an die Hand. Der Hersteller empfiehlt eine Überprüfung und gegebenenfalls den Wechsel des Zahnriemens bei 160.000 km oder nach acht Jahren. Die Arbeitszeit beträgt 2,9 Stunden. mehr …

Ralf Lanzinger | 1. Dezember 2014 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Motor reagiert bei Position ‚Aus‘ nur mit Verzögerung

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, muss oft auch um die Ecke gedacht werden. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Renault Clio III, Motorcode 1,5 dCi (Motorcode K9K-772), Baujahr ab 2005. mehr …

Ralf Lanzinger | 19. November 2014 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Lenkung funktioniert nur noch schwergängig

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war eine Mercedes-A-Klasse, Baujahr ab 2004. mehr …

Ralf Lanzinger | 1. September 2014 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Keine Kraftübertragung beim Golf VI

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Golf VI mit 7-Gang DSG (Direktschaltgetriebe) der Baujahre 2008-2010. Es fand keine Kraftübetragung statt. mehr …

Ralf Lanzinger | 12. August 2014 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Warnleuchten aktiviert – Motor läuft im Notlauf-Modus

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Opel Astra-J 2.0 D, Motorcode A20DHT, Baujahr 2010. Im Kombiinstrument sind die Warnleuchten für Motor und Dieselpartikelfilter (DPF) aktiviert. Der Motor läuft im Notlauf-Modus. mehr …

Ralf Lanzinger | 23. Juli 2014 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Fahrzeug ruckelt im Leerlauf – verzögerte Gasannahme

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Ford Mondeo, 2,2 Tdci HDI 16 V. mehr …

Ralf Lanzinger | 7. Juli 2014 | Praxistipp