Rubrik: Praxistipp

Den folgenden Problemfall schilderte KRAFTHAND-Leser Markus John der Redaktion. Dabei geht es um eine lange Zeit ergebnislose Fehlersuche an einem Volkswagen Lupo mit 1,4-l-Benzinmotor, der ruckelte und sich teils nicht mehr starten ließ. mehr …

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Peugeot 207, 1,6 VTI, 16V, 88kW, Motorcode 5 FS, Baujahr ab 2007. mehr …

Wie Hella Tech World mitteilt, kann es beim Modell Jetta III, Baujahr 2005-2007, Motor: 2,0 TDI BKD, zu einem schleichenden Kühlmittelverlust kommen. Die Ursache ist oft nicht auf Anhieb zu erkennen. mehr …

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Kia Cee’d, Baujahr ab 2008. mehr …

Einfache Fehler verstecken sich oft hinter anderen Symptomen. Um ihnen auf die Spur zu kommen, bedarf es der richtigen Informationen. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Passat Variant, 1,6 TDI, Motorcode CAYC. mehr …

In der Printausgabe KRAFTHAND 7, die kommenden Samstag erscheint, beschäftigt sich die Redaktion unter anderem mit der Frage, ob Werkstätten vom Kunden mitgebrachte Ersatzteile einbauen sollen oder besser die Finger davon lassen. Weitere Schwerpunktthemen sind Fahrzeugfolierung, Klimaservice und Filtertechnik. mehr …

Werkstattfall eines KRAFTHAND-Lesers: Immer wieder bekommt die Redaktion Leserzuschriften, bei denen ebenso interessante wie knifflige Fälle zur Sprache kommen. So hat Markus John von einem Mercedes-Benz (C-Klasse) mit unrundem Motorlauf berichtet und wie er bei der Fehlersuche vorgegangen ist. mehr …