„Auch wenn der Weg in die Zukunft kein Spaziergang wird: Freie Kfz-Betriebe haben trotz der teils von OEMs verursachten Nachteile im Vergleich zu Markenwerkstätten genug Trümpfe in der Hand, um ihre Existenz zu sichern.“ Warum das Chefredakteur Torsten Schmidt so sieht. mehr …
In Krafthand 8/2023 erklärte Chefredakteur Torsten Schmidt im Editorial, warum die Kfz-Branche schrumpfen wird und dies schlimmer klingt als es ist – vor dem Hintergrund, dass diese Entwicklung schon seit Jahren da ist und Fachkräfte sowieso fehlen. Krafthand-Leser Alexander Broszeit von der HWK Freiburg hat dazu eine teils gegenteilige Meinung. mehr …
Mahle und Hella verkaufen ihre jeweiligen 50-Prozent-Anteile am Joint Venture Behr-Hella Thermocontrol (BHTC) an die AUO Corporation aus Taiwan. Die noch unter Vorbehalt der außenwirtschaftlichen und kartellrechtlichen Freigaben stehende Transaktion bringt beiden Unternehmen mehrere hundert Millionen Euro ein. mehr …
Stellantis hat sich vorgenommen, bis 2030 nur noch mit batteriebetriebenen Fahrzeugen in den europäischen Automarkt zu gehen. Um diesem Ziel einen großen Schritt näher zu kommen, hat der Hersteller jetzt die für elektrische Fahrzeuge ausgelegte STLA-Medium-Plattform vorgestellt. mehr …
Unter der Überschrift „Servicemarkt 2040: Perspektiven und Strategien für Freie Kfz-Werkstätten“ hat die Landesagentur e-mobil eine Studie vorgestellt. Sie zeigt Szenarien zum Marktvolumen, zur Beschäftigung und beleuchtet zukünftige Herausforderungen und Chancen für den freien Aftersales. mehr …
Nachdem Walter Schiel, Gründer und bisheriger Geschäftsführer der 1998 ins Leben gerufenen S&S Internet Systeme GmbH, nach 25 Jahren das Unternehmen verlässt, hat Markus Hamacher alle Gesellschaftsanteile der Firma gekauft. Das sind seine Pläne. mehr …
Aviloo Battery Diagnostics vermeldet mehrere Neuerungen für Geschäftspartner: Zum einen hat das Unternehmen einen Webshop für Businesskunden eröffnet, zum anderen ist die Schulungsplattform „Aviloo Academy“ an den Start gegangen. Aber auch die Verpackungen sind neu. mehr …
Der Trend zu immer mehr Assistenzsystemen treibt vielen Werkstattinhabern Sorgenfalten auf die Stirn. Nur können Autobauer darauf keine Rücksicht nehmen. „Es hilft also nicht, sich hier zu verweigern. Viel besser ist es, sich sukzessive darauf einzustellen, so wie es die Branche bei den heutigen megakomplexen Verbrennersystemen auch (immer wieder) hinbekommen hat“, meint Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr …
Wie erste Erfahrungen zeigen, fallen aufgrund der seit 1. Juli 2023 fälligen Partikelmessung wohl mehr Euro-6-Diesel bei der AU durch als bis dato. Nicht zuletzt sprechen auch Erkenntnisse aus Belgien dafür, wo die Partikelmessung schon länger läuft, dass die Durchfallquote steigen könnte (Krafthand berichtete). mehr …
Der vom TÜV Rheinland zertifizierte Battery Quick Check ermöglicht ab sofort eine präzise Bewertung der Antriebsbatterien gebrauchter Elektrofahrzeuge und erstellt einen detaillierten Report über deren tatsächlichen Zustand. mehr …
