Toyota hat eigenen Angaben zufolge eine eigene kabellose Auflade-Technologie für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge entwickelt. Der Grund waren dem Vernehmen nach die Erfahrungen bei weltweiten Feldtests mit dem Prius Plug-in Hybrid. Das häufige hantieren mit einem Ladekabel empfanden die Ingenieure als lästig. mehr …
Das Schweizer Unternehmen Rinspeed hat für den Genfer Automobilsalon (7. bis 13. März 2013) das Elektrofahrzeug ‚microMAX‘ entwickelt. Zielgruppe sind Großstadtbewohner, die kein eigenes Auto haben und offen für Carsharing und Fahrgemeinschaften sind. mehr …
Die Akademie des TÜV Rheinland bietet verschiedene Trainingsprogramme für den gefahrlosen Umgang mit der Hochvolttechnik in Hybrid- und Elektrofahrzeugen an. In den spezifischen Seminaren für die Zielgruppen Rettungskräfte, Werkstattpersonal, Händler sowie Hersteller und Zulieferer vermitteln die Fachleute der Akademie zunächst grundlegende Informationen zur HV-Technologie. Darüber hinaus wird dann für die jeweilige Zielgruppe relevantes Wissen thematisiert. mehr …
Zwei in einem: So lässt sich das neue Lade- und Testgerät ‚MXS 5.0 Test & Charge‘ von CTEK beschreiben. Die Batteriepflegeprofis aus Schweden präsentieren mit dem neuen MXS 5.0 Test & Charge ein Gerät, das sowohl laden als auch den Stromspender testen kann. mehr …
Kürzlich hat der US-Amerikanische Technologiekonzern Qualcomm mit seinem Geschäftsbereich ‚Qualcomm Halo‘ in München sein WEVC-Projekt (Wireless Electric Vehicle Charging) vorgestellt. Es handelt sich dabei um eine berührungslose Ladetechnologie auf Induktionsbasis, die aufgrund der Leistung geeignet ist Akkus von Elektrofahrzeugen mit dem nötigen Strom zu versorgen. mehr …
Wer sich ein Elektroauto kauft, kann mit deutlich niedrigeren Werkstattkosten für sein Fahrzeug rechnen als der Besitzer eines Benzin- oder Dieselfahrzeuges. Dies ist das Ergebnis einer Studie des Instituts für Automobilwirtschaft (IFA) an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt (HfWU) Nürtingen-Geislingen. mehr …
Der italienische Batteriespezialist Fiamm deckt mit seinem Portfolio ein breites Spektrum an Anwendungsbereichen ab. Die Starterbatterien aus der Ecoforce-Reihe sind als AFB- und als AGM-Variante erhältlich und sollen zu weniger Kraftstoffverbrauch und reduzierten Emissionen beitragen. mehr …
Lässt sich ein Fahrzeugbrand bei Elektro- und Hybridmobilen mit einer Lithium-Ionen-Batterie an Bord schwerer löschen als bei konventionellen Benzin- oder Dieselfahrzeugen? Dieser Frage ging die Dekra in ihrem Competence Center Elektromobilität nach. Dabei brachte eine dort vorgenommene Versuchsreihe, in deren Rahmen mehrere Lithium-Ionen-Batterien mithilfe von Benzin entzündet wurden, drei wesentliche Erkenntnisse: mehr …
Die SGS-Gruppe Deutschland hat in München offiziell ihr neues Battery Testhouse eröffnet. Die Prüf- und Zertifizierungsgesellschaft wird hier künftig die Lithium-Ionen-Akkus von Elektrofahrzeugen umfangreichen Härtetests unterziehen. Mehr als zehn Millionen Euro wurden den Angaben zufolge in das Testlabor investiert, mit dem das E-Mobility Prüfzentrum der SGS nun in vollem Funktionsumfang in Betrieb geht. mehr …
In einer feierlichen Preisverleihung wurden kürzlich die Gewinner des 4. eCarTec Awards – Bayerischer Staatspreis für Elektromobilität – ausgezeichnet. Der Award wurde in diesem Jahr in insgesamt acht Kategorien ausgerufen und ist mit € 60.000 dotiert. mehr …
