Hochvoltschulung mit Fachkundenachweis
Kfz-Profis können sich zur „Hochvoltschulung mit Fachkundenachweis“ in Garbsen anmelden. Sie findet in Zusammenarbeit mit dem Motorkolleg der Coparts statt. mehr …
GS YUASA Battery Germany GmbH
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Podcast ‚KRAFTHAND Redaktionsstimme – Das aktuelle Interview‘
„In zehn Jahren wird der Massenmarkt elektrisch sein“
Sind batterieelektrische Autos die Schlüsseltechnologie für eine grünere Zukunft oder eine Mogelpackung? Oder ist Wasserstoff die Lösung? Und wie steht es um die Batterieforschung? Diese Fragen stellen wir Volker Quaschning, Ingenieurwissenschaftler und Professor für regenerative Energiesysteme an der Hochschule für Technik und Wirtschaft in Berlin. Dabei fallen die Antworten des Experten überraschend eindeutig aus. mehr …
Kommentar zur Nachhaltigkeit von E-Fahrzeugen
Subventionen für Autos zum Wegwerfen?
Was ist ein E-Auto noch wert, wenn es in die Jahre kommt und der Akku stark nachlässt? Oder mutieren die E-Mobile aufgrund der horrenden Batteriepreise gar zu einem Wegwerfprodukt? Die Diskussion um dieses mögliche und für die Umwelt desaströse Szenario kommt Chefredakteur Torsten Schmidt viel zu kurz. mehr …
Wissen
Wer darf wann an verunfallten HV-Autos arbeiten?
Qualifikation DGUV-I 200-005 Stufe 1, Stufe 2 oder Stufe 3? Welche dieser drei Stufen benötigen professionelle Pannenhelfer und Personal das verunfallte Autos bergen soll? Entscheidend dabei ist die schwere des Unfalls oder ob es sich nur um das Abschleppen eine Pannenautos handelt. mehr …
Der Thermal Runaway ist das Problem
Worauf bei verunfallten E- und Hybridautos zu achten ist
Nicht jedes verunfallte Elektro- oder Hybridauto brennt lichterloh, wie gerne in den Medien propagiert. Doch was ist zu tun, wenn eine Werkstatt ein solches Fahrzeug abschleppen soll oder vom Abschlepper auf den Hof gestellt bekommt? Krafthand gibt Antworten darauf. mehr …