Dayco Products LLC

Falken

Dichtmittel-Technologie für Reifen

Der Reifenhersteller stattet erstmalig zwei Pneus mit seiner Coreseal-Dichtmittel-Technologie aus. Sie soll Luftdruckverluste aufgrund von Durchstichverletzungen verhindern. mehr …

Gesehen im krafthand-Werkstattkatalog

Radwuchtmaschine ohne Datenarm

Die Radwuchtmaschine MT Zero 8 Touch AWLP von Beissbarth erfasst berührungslos ohne Datenarm das gesamte Scheibenrad und die Abstände. mehr …

Aufgabe eines Restdruckventils – was bei Defekt passiert

Luftfahrwerk

Aufgabe eines Restdruckventils – was bei Defekt passiert

Undichte Bauteile im Zusammenhang mit dem Luftfahrwerk können oftmals von außen lokalisiert werden. Nicht so bei inneren Undichtigkeiten. mehr …

Showtruck präsentiert Neuheiten für Werkstattausrüstung

Stahlgruber Leistungsschau

Showtruck präsentiert Neuheiten für Werkstattausrüstung

Der Autoteilegroßhändler geht mit seinem Showtruck auf Tour und macht damit Station an diesen Verkaufshäusern. mehr …

Grundlagenforschung

Reifendesign optimieren

Wie Continental mit Hilfe eines Supercomputers Reifenabrieb und Materialzusammensetzung verbessern will, und warum dafür ein besonders schneller Computer notwendig ist. mehr …

Michelin nutzt umweltfreundliche Rohstoffe

Recycling-Reifen

Michelin nutzt umweltfreundliche Rohstoffe

Der Reifenhersteller Michelin setzt zukünftig auf umweltschonendere Reifenmaterialien. Dazu zählen den Angaben zufolge nachhaltige Rohstoffe wie Naturkautschuk oder Sonnenblumenöl. mehr …

CVT-Getriebe

Genügt ein Gang für E-Autos?

Bis auf wenige Ausnahmen wurde dem Getriebe von E-Fahrzeugen lange Zeit keine große Beachtung geschenkt. Doch durch Einsatz eines stufenlosen Getriebes entstehen erhebliche Vorteile. mehr …

Luftfederung ohne Druck – durch überhitzten Kompressor

Fahrwerk

Luftfederung ohne Druck – durch überhitzten Kompressor

Eine häufige Fehlerursache ist ein überhitzter Kompressor. Wie es dazu kommt und worauf beim Austausch deshalb zu achten ist. mehr …

Nachgefragt

Kolbenfresser und ihre Ursachen

Zu welchen Schäden es kommen kann, wenn die Fehlerursache Verbrennungsstörungen am Dieselmotor lautet und wie diese entstehen. mehr …

Keine Experimente bei festsitzenden Injektoren

Fachwissen und Erfahrung ist gefragt

Keine Experimente bei festsitzenden Injektoren

Bis zu einem gewissen Punkt können Kfz-Profis den Ausbau von Injektoren natürlich selbst durchführen. Wann aber ist der Punkt erreicht, an dem selbst eine Werkstatt einen Spezialisten aufsuchen sollte? mehr …