Der Partikelfilter-Anbieter Bosal wird eigenen Angaben zufolge im ersten Quartal 2008 eine neue Generation von Rußpartikelfilter auf den Markt bringen. Autofahrer sollen dann ihren bereits verbauten alten Diesel-Oxikatfilter des Herstellers kostenlos austauschen lassen können. mehr …
Mazda hat eigenen Angaben zufolge das weltweit erste regenerative Bremssystem für Pkw entwickelt, das mit einem Kondensator arbeitet. Das System mit der Bezeichnung ‚i-ELOOP‘ – die Abkürzung steht für ‚Intelligent Energy Loop‘ (Intelligenter Energiekreis) – soll bereits ab 2012 in Mazda Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Unter Alltagsbedingungen mit häufigem Wechsel zwischen Beschleunigungs- und Bremsvorgängen senkt i-ELOOP laut Mazda den Kraftstoffverbrauch um rund zehn Prozent. mehr …
Die staatliche Förderung der Dieselpartikelfilter-Nachrüstung (DPF) für Diesel-Pkw, Wohnmobile und Kleintransporter bis 3,5 t wird ab 2012 wieder aufgenommen. Der Bund will hierfür 30 Mio. Euro zur Verfügung stellen. Darauf verständigte sich der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages. Im Rahmen des Förderprogramms erhält der Autofahrer für das Nachrüsten mit einem DPF im Jahr 2012 einen Zuschuss von 330 Euro. mehr …
AL-KO hat eigene Austauschbeläge mit billigen Nachbauten von Drittanbietern verglichen. Im Zuge der Produktentwicklung wurden die Originalbremsbeläge von AL-KO unter anderem einer Sprühnebelprüfung ausgesetzt. Die Originalbremsbeläge hätten die Tests tadellos gemeistert, berichtet AL-KO in einer Mitteilung. Gravierende Sicherheitsmängel seien dagegen bei zwei Nachbauten anderer Hersteller aufgetreten. mehr …
Über einen brandneuen Werkzeugwagen, gefüllt mit 220 Werkzeugen, konnten sich kürzlich die Azubis der Essener Lehrwerkstatt ‚Alte Schmiede‘ freuen. Die ‚Alte Schmiede‘ ist ein Meisterbetrieb der Kfz-Innung, der benachteiligten Jugendlichen eine Chance auf einen vollwertigen Ausbildungsplatz bietet. Drei Meister betreuen hier junge Menschen, die aufgrund von sozialer Benachteiligung oder durch körperliche Behinderung ansonsten kaum eine Chance auf den sogenannten ‚ersten Arbeitsmarkt‘ hätten. mehr …
Eis und Schnee setzen Fahrwerksfedern sehr zu. Salz, Splitt und Feuchtigkeit verbinden sich zu einer Schleifpaste zwischen Feder und Federsitz. Als Folge verschleißt das Material schneller. Angerostete Fahrwerksfedern können im Winter bei schlechten Straßenverhältnissen plötzlich brechen und die Fahrzeuginsassen gefährden, warnt TRW. mehr …
In einem zunehmend härteren Wettbewerb stehen Kfz-Werkstätten vor neuen Herausforderungen. Kunden erwarten einerseits eine sichere Reparatur, ohne sichtbare Veränderungen am Fahrzeug, andererseits soll diese möglichst kostengünstig sein. mehr …
