BORG Automotive Reman

Coparts

Neue Generation an Klimaservicegeräten

Die vollautomatischen Klimaservicegeräte 1300 R134A und 5300 R1234YF von der Coparts-Eigenmarke CAR1 sollen mit nur drei Eingabebefehlen den gesamten Funktionsablauf starten und selbstständig durchführen. mehr …

Carat

Klimaservicegerät für R1234yf

Die besonderen Merkmale des AT5500 Klimaservicegeräts der Carat-Profimarke MEN@WORK sind die achtfach gelagerte Wiegetechnik, das bedienfreundliche Display, die integrierte Füllmengendatenbank und die große Werkzeugablage. mehr …

Robinair

Mit integrierter Kältemittelanalyse

Das vollautomatische R1234yf-Servicegerät AC1234-8i von Robinair eignet sich für alle Klimaanlagen in Pkw und Nutzfahrzeugen. mehr …

R1234yf-Station mit intelligenter Ölverwaltung

Bosch

R1234yf-Station mit intelligenter Ölverwaltung

Das vollautomatische Klimaservicegerät ACS 763 von Bosch wurde laut Hersteller für R1234yf-Klimaanlagen in Pkw und Nutzfahrzeugen entwickelt. mehr …

AVL Ditest

Servicestation für CO2-Klimaanlagen

Da der Einsatz des Naturgases CO2 (R744) als Kältemittel für Fahrzeuge auf dem Vormarsch ist, bietet AVL Ditest nun die Klimaservicegeräte ADS 310 und ADS 340 an. mehr …

Peugeot 208 (CA, CC), 1.2 Liter-Benzinmotor HMZ (EB2F + EB2)

Fehler im Motormanagement

Die Kontrollleuchte für die Motorelektronik leuchtet und die Verbrennung verläuft meist klopfend. Der Motor ist im Notlauf und hat einen spürbaren Leistungsverlust. mehr …

Elektroantrieb

E-Achsen reparieren

Es gibt erste Rückmeldungen auch an Zulieferer für den freien Markt, dass E-Antriebseinheiten früher ausfallen, als das sein sollte. Doch vom OE gibt’s bis dato kein Reparaturkit. mehr …

Bremsenwechsel bald zeit- und nicht verschleißabhängig?

Experteninterview

Bremsenwechsel bald zeit- und nicht verschleißabhängig?

Drei Fragen an Philipp Nyhof von TMD Friction zu Euro-7-konfomen Bremsbelägen und -scheiben und was das für den Aftermarket sowie Wechselintervalle bedeuten könnte. mehr …