Barten GmbH - Krafthand

Warum undichte AGR-Kühler oft unentdeckt bleiben

Abgasrückführung

Warum undichte AGR-Kühler oft unentdeckt bleiben

Die Experten von Pierburg erklären, wie Kfz-Profis undichte AGR-Kühler erkennen und nennen Ausfallursachen. mehr …

Abgasnachbehandlung

Urteil zu Fake-Kats

Anbieter von Katalysator-Attrappen müssen auf die mangelnde Qualität hinweisen und wohl bald stichprobenartige Kontrollen fürchten. mehr …

Dehnschrauben am Zylinderkopf immer neu?

Motor

Dehnschrauben am Zylinderkopf immer neu?

KRAFTHAND geht der Frage nach, ob es wirklich notwendig ist, Dehnschrauben am Zylinderkopf stets auszutauschen. mehr …

Mercedes-Benz S 320 (Baujahr 2001)

Ständig leuchtende Motorkontrollleuchte

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Der Fahrer eines Mercedes-Benz S 320 (W220) beanstandete eine dauerhaft leuchtende Motorkontrolleuchte. mehr …

Umsatzkiller Elektromobilität – begründete Sorge oder nur Angstmacherei?

Auswirkung der Elektromobilität für Kfz-Werkstätten

Umsatzkiller Elektromobilität – begründete Sorge oder nur Angstmacherei?

Steigt die Zahl an Autos mit E-Antrieb, werden dem Kfz-Gewerbe massive Umsatzrückgänge prognostiziert. Doch so dramatisch muss es nicht kommen. mehr …

Diagnosegeräte im Vergleich

Zwei Bosch-Diagnosegeräte im Vergleichstest

Bosch stellt bekanntlich verschiedene Diagnoseplattformen bereit: zum Beispiel das DCU 220 als Laptoplösung und das Handheld KTS 250. KRAFTHAND macht den Systemvergleich. mehr …

Tipps zur Fehlersuche an Pumpe-Düse-Systemen

PDE-System: Teil 1

Tipps zur Fehlersuche an Pumpe-Düse-Systemen

Auch wenn PDE-Systeme seit etwa zehn Jahren nicht mehr verbaut werden, rollen immer noch Millionen Dieselautos mit dieser Technik über die Straßen. Entsprechend müssen sich Kfz-Profis noch geraume Zeit damit auseinandersetzen. mehr …

Ablagerungen im Ansaugsystem mit Trockeneis entfernen

Abgasrückführung

Ablagerungen im Ansaugsystem mit Trockeneis entfernen

Fehler an der Abgasrückführung verursachen Ablagerungen im Ansaugsystem, die nur schwer zu entfernen sind – mit Trockeneisstrahlen geht es ganz einfach. mehr …

Motortechnik

Variable Ventilsteuerung neu gedacht

In der Entwicklung von Verbrennungsmotoren sei das Maximum erreicht – Hyundai präsentiert eine fahrsituationsabhängig geregelte Ventilsteuerung. mehr …

Selbstzündung bei Ottomotoren

Was ist LSPI und wenn ja warum?

Low Speed Pre Ignition – kurz LSPI – ist eine ungewollte Selbstentzündung bei Benzinern, die nicht selten kapitale Motorschäden verursacht. Krafthand erklärt Hintergründe und was der Kfz-Profis tun können, um diesen Effekt zu verhindern. mehr …