Zu Ende denken… Band 1
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Inhaltsverzeichnis
I. Elektrik
Der Tauchsieder
Eine Frage der Spannung
Der Radio(ver)tausch
Ungewöhnliche Panne
Ein verhängnisvoller Kabelschuh
Die vermeintliche Ersatzsicherung
„Hitzewallungen“
Die verflixte Sicherung
Knarrgeräusche aus den Lautsprechern
Heißer Kontakt
Widerspenstige Blinkanlage
Dauerheizung
Fehler im Wischermotor?
Plus ist nicht gleich Plus
Schlechte Motorleistung und Aussetzer beim Lkw
Vor verschlossener Tür
Die defekte Diode
Permanent entladene Batterie
Elektrik-Trick
Kontaktschwierigkeiten
Startschwierigkeiten
Rätselhafte Zündstörung
Heimlicher Verbraucher
Kleine Ursache – große Wirkung
Flackernde Ladekontrollleuchte
Steuergeräte-Defekt durch Scheuerstelle
II. Fahrwerk
Fehlende Zentrierringe
Verstellter Nachlauf
Defekt an der Trommelbremse
Einseitige Bremswirkung
Kupplungsschaden führt zu Verwechslung
Unzureichender Kraftfluss
Eine Katze auf ungleichen Pfoten
Stress – Ursache eines Defekts
Federbruch
Klopfgeräusche
Folgenschwerer Leerweg
Unzureichende Unterstützung
Schaltschwierigkeiten
Unwucht an der Vorderachse
Druck-Sache
Mysteriöse Reifenunwucht
Lenkungsflattern
„Verkokte“ Handbremskontrollleuchte
III. Karosserie
Windgeräusche
Sicherheit hat Vorrang
Mobiles Sesam-öffne-dich
Mysteriöser Wassereinbruch
Heiße Überraschung
IV. Motor
Verstopfter Auspuff
Luftblasen
Vibrationen
Kaltlaufschwierigkeiten
Kaltlaufschwierigkeiten
Probleme mit der Einspritzung
Erfahrung oft wichtiger als Fehlerspeicher
Die vertauschte Prüfklemme
Zu hoher Kraftstoffverbrauch
„Motorschaden“
Beschleunigungsklingeln nach dem Kundendienst
Gut gemeint und schlecht gemacht´
Unnötige Kosten
Riss im Motorblock oder nur „heiße Luft“?
Traktor mit Startproblemen
Falsche Steuerzeiten
Kolbenfresser?
Lustlose Wasserpumpe
Schmutz in der Zündanlage
Der unerkannte Fehler
Hartnäckiger Ölverlust
Rätselhafter Wasserverlust
Wer nicht lösen will…
Unrunder Motorlauf
Mysteriöser Kraftstoffmangel
Des Guten zuviel nach der Motorwäsche
Problematische Kraftstoffzufuhr
Probleme mit der K-Jetronic
Harter Lastwechsel
Kupplung trennt nicht
Ölverbrauch bei überholtem Motor
Fehlender Formschluss am Einspritzpumpenrad
Motorgeräusche
Unrunder Leerlauf
Zylinderkopfriss mit Folgen
Undichte Zylinderkopfdichtung
Nachlassende Leistung bei Autobahnfahrt
Ohne Saft keine Kraft
Motor säuft bei Probefahrt ab
Schwingungsprobleme
Der weiche Schlauch
Kurzzeitige Masseschlüsse
Ein schwieriger Fall
Atemloser Diesel
Verstellte Steuerzeiten
Geheimnisvoller Abbrand
Diesel gibt Rauchzeichen
„Atemnot“
Öldruckprobleme
Ausgepowerter Tuning-Diesel
Undichter Unterdruckschlauch
Fehlende Dieselkompression durch seltene Ursache
Startprobleme bei einem Einspritzer
Unrunder Leerlauf bei heißem Motor
Lose Zylinderbuchse
Einspritzpumpen-Problem
Hohe Lambdasondenspannung
Abgesoffener Motor
„Kerzenkiller“
„Kerzenkiller“
Die verflixte Einspritzanlage
Stottern beim Beschleunigen
Kühlflüssigkeit wird zu heiß
Das Drehzahlproblem
Bei der AU auf die Konditionierung der Motoren achten!
Schlechte Leistung beim Dieselmotor
Rätselhafter Leistungsabfall
Aussetzer beim Beschleunigen
Ungewöhnlicher Kälteschaden
Achtung Feuergefahr!
Folgenschwere „Schiebung“
Leistungsmangel
Rostfraß am Zylinderkopf
Spannungsschwelle
Falscher Auspufftopf
Bastlers Werk
Falsche Riemenführung
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