Inhaltsverzeichnis

• Vorwort
• 1. Grundlagen
• 1.1 Vergleich von Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung
• 1.2 Bauarten und Verfahren
• 1.2.1 Das strahlgeführte Brennverfahren
• 1.2.2 Das wandgeführte Brennverfahren
• 1.2.3 Das luftgeführte Brennverfahren
• 1.3 Betriebsstrategien
• 1.4 Arbeitshinweise und Vorsichtsmaßnahmen
• 1.5 Diagnosewerkzeuge
• 2. Das Kraftstoffsystem
• 2.1 Kraftstoffsysteme im Überblick
• 2.1.1 System Melco im Mitsubishi GDI und bei Volvo
• 2.1.2 System Siemens der 1. Generation
• 2.1.3 System Bosch mit HDP 1 im VW FSI
• 2.1.4 System Bosch mit HDP 2 im Ford SCI und Audi 2,0 FSI
• 2.1.5 System Bosch HDP 2 und Hitachi 2. Generation mit Decos
• 2.1.6 System Bosch HDP 5 und Hitachi 3. Generation mit Decos
• 2.2 Das Kraftstoff-Niederdrucksystem
• 2.2.1 Das Niederdrucksystem Mitsubishi GDI
• 2.2.2 Niederdrucksystem VW FSI mit Vordruckumschaltung
• 2.2.3 Rücklauflose Niederdrucksysteme mit Druckregler am Kraftstofffilter oder am Förderpumpenmodul
• 2.2.4 Bedarfsgeregeltes Niederdruck-Kraftstoffsystem Decos (Volkswagen)
• 2.2.5 Bedarfsgesteuertes Niederdruck-Kraftstoffsystem (Mazda)
• 2.2.6 Fördermodule für Turbomotoren – Systeme, Prüfung
• 2.3 Das Kraftstoff-Hochdrucksystem
• 2.3.1 Hochdruckerzeugung und Regelung
• 2.3.2 Hochdruckerzeugung und Regelung (Melco) Mitsubishi GDI
• 2.3.3 Bosch HDP 1 Dreizylinder-Radialkolbenpumpe
• 2.3.4 Siemens 1. Generation mit Radialkolbenpumpe
• 2.3.5 Siemens 1. Generation mit Axialkolbenpumpe
• 2.3.6 Bosch HDP 2 Einzylinderpumpe
• 2.3.7 Hitachi 2. Generation Einzylinderpumpe
• 2.3.8 Bosch HDP 5 Einzylinderpumpe
• 2.3.9 Hitachi 3. Generation Einzylinderpumpe
• 2.3.10 Continental Axialkolbenpumpe mit Mengen- und Druckregelung
• 2.3.11 Der Hochdrucksensor
• 2.3.12 Der Hochdruckspeicher (Rail)
• 2.4 Kraftstoffinjektoren
• 2.4.1 Magnetventil-Injektoren
• 2.4.2 Piezoinjektoren
• 3. Ansaugluftsystem
• 3.1 Die Lasterfassung
• 3.1.1 Drehzahl-/Bezugsmarkenerfassung
• 3.1.2 Die Luftmassenmessung
• 3.1.3 Die Luftmassenmessung mit Rückstromerkennung
• 3.1.4 Die Drehmomentregelung
• 3.1.5 Die FLICS-Steuerung
• 3.1.6 ie E-Gas-Drosselklappeneinheit
• 3.1.7 Tumbleklappen
• 3.1.8 Drallklappen
• 3.1.9 Die Turboaufladung
• 3.1.10 Die Ladedruckregelung
• 3.1.11 Die Schubumluftregelung
• 3.1.12 Die Kompressoraufladung
• 3.2 Die Abgasrückführung
• 3.3 Das Sekundärluftsystem
• 3.4 Die Kurbelgehäuse-Entlüftung
• 3.5 Die Aktivkohlefilter-Entlüftung
• 4. Das Zündsystem
• 4.1 Die Zündungssteuerung
• 4.2 Die Klopfregelung
• 4.3 Doppelfunken-Zündspulen
• 4.4 Einzelfunken-Zündspulen
• 4.5 Die Zündkerzen
• 4.6 Die Zündsystemüberwachung
• 5. Das Abgas-Nachbehandlungssystem
• 5.1 Die Gemisch-Überwachung
• 5.1.1 Die Zweipunkt-Lambdasonde
• 5.1.2 Die Breitband-Lambdasonde
• 5.1.3 Der Abgastemperatursensor
• 5.1.4 Die NOX-Lambdasonde
• 5.1.5 Die Diagnose des Abgassystems
• Der Autor
• Stichwortverzeichnis