Viele Fahrzeugmodelle aus der Volkswagen-Gruppe mit Benzinmotor sind mit Stabzündspulen ausgestattet. Diese lassen sich bei einem Defekt nicht ohne Weiteres ausbauen.
Daher hat SW-Stahl seit Kurzem einen 91 g leichten Zünd spulenabzieher mit der Artikel nummer 10642L zum fachgerechten Ausziehen von Zündspulen mit Leistungsendstufe im Sortiment. Außerdem eignet sich das Werkzeug zum Ausziehen des Motors der Zusatzhydraulikpumpe am 7-Gang-DSG-Getriebe 0GC.
Der Abzieher lässt sich für Stabzündspulen an folgenden Motoren einsetzen: 3-, 4-, 5- und 6-Zylinder mit 1,0-l-, 1,2-l-, 1,4-l-, 1,5-l-, 1,8-l-, 2,0-l- und 3,0-l-FSi-/TFSi-Motoren. Diese sind in den Konzernmodellen Audi A1, A3, A4, A5, A6, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, TT, Seat Alhambra, Arona, Ateca, Ibiza, Leon, Mii, Toledo, Škoda Citigo, Fabia III, Kodiaq, Oktavia III, Rapid, Superb III, Yeti, Volkswagen Arteon, Beetle, Caddy, CC, Golf Sportsvan, Golf VII, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran sowie Up! verbaut.
