Hoher Verschleiß und Schäden am Antriebssystem haben oft eine Ursache: eingerissene oder undichte Dichtungsmanschetten. Kfz-Profis sollten solche Manschetten deshalb bei jeder Inspektion kontrollieren und bei Bedarf austauschen.
Wenn beim Originalteil thermoplastische Elastomere (TPE) zum Einsatz kommen, empfiehlt es sich, auch bei der Reparatur TPE-Manschetten einzusetzen. Für alle anderen Anwendungen können nach Angaben von GKN alter nativ Universalmanschetten eingesetzt werden. Der Hersteller bietet zehn dieser sogenannten FlexBoots an, die sich den Angaben zufolge für mehr als 1.800 verschiedene Fahrzeuge eignen.
Anleitungen zur korrekten Montage der Achsmanschetten finden sich unter www.gknservice.com als Download oder im TecDoc-Katalog.
