Werkstatt-Praxistipp: Was tun bei Zündaussetzern?

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Hyundai Tucson ix35 2l, Motorcode ZD 30 D DTI mit 113 kW, Baujahr ab 2004. Der Motor hatte Zündaussetzer und das Fahrzeug ruckelte. Auch die Motorkontrolleuchte war aktiviert.

Im System ‚Motor‘ war der Fehlercode P0301 gespeichert, gleichbedeutend mit ‚Verbrennungsaussetzer Zyl. 1‘.

Alle Zündkerzen und die Zündspule des 1. Zylinders wurden ersetzt, jedoch ohne Erfolg. Auch eine Kompressions- sowie Druckverlustprüfung ergaben keine Unstimmigkeiten.

Der Tipp des Technischen Callcenters: Dieses Problem ist bereits häufiger aufgetreten. Es handelt sich dabei um eine kleine Ursache mit großem Effekt. Bei diesen Fahrzeugen kommt es immer wieder vor, dass die Pins im Stecker des Motorsteuergeräts brechen oder schlechte Verbindung haben. Ist der Pin des Signalkabels für die Zündspule von Zylinder 1 betroffen, wird der genannte Fehlercode gespeichert. Die korrekte Ansteuerung der Zündspule lässt sich am Einfachsten mit dem Oszilloskop prüfen. Fehlt das Signal, entlarvt eine Durchgangsprüfung des Ansteuerungskabels den Kontaktfehler im Stecker.

Behebung des Fehlers
Für den Fall, dass ein Pin im Stecker gebrochen ist, bietet der Hersteller ein Reparaturkabel einschließlich Pin an. Dieser wird an das entsprechende Kabel im fahrzeugseitigen Kabelbaum angelötet. Für den Motorsteuergerätestecker gibt es keine einzelnen Pins.