Bei Dieselmotoren mit DPF, die überwiegend im Kurzstreckenbetrieb eingesetzt werden, erreichen die Abgase nicht die zur Filterregeneration erforderlichen Temperaturen. Der Filter setzt sich mit Ruß zu.
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Partikelfilter.
Die Beanstandungen der Autofahrer bei Schäden an der Abgasanlage und am Turbolader lauten in den Werkstätten oftmals: Kontrolllampe im KombiInstrument leuchtet, Fahrzeug hat keine Leistung und extrem hoher Kraftstoffverbrauch. In solchen Fällen ist Motair zufolge die optimale Dialogannahme wichtig, für den richtigen Weg zur Fehleranalyse.
Bei den oben genannten Kundenbeanstandungen würden vermutlich einige Werkstätten nur den Turbolader als schadensverursachendes Bauteil auswechseln. Allerdings ist ein defekter Turbolader nur Folge eines anderen Schadens am Motor.
Der Mechatroniker kann allein durch den Austausch des Turboladers jedoch weitere Schäden an anderen Bauteilen nicht beheben oder verhindern.
Leider ist die kostenfreie Vorschau auf den Artikel vorbei.
Als Abonnent können Sie auf krafthand.de den ganzen Artikel lesen.
Als Abonnent können Sie auf krafthand.de den ganzen Artikel lesen.
