Was (Mess-)Equipment für Arbeiten an HV-Systemen kostet

Es gibt Analysen, nach denen die Kosten für einen vollausgestatteten Werkstattarbeitsplatz für den Service und die Reparatur an E-Autos im fünfstelligen Bereich liegen. Doch der Einstieg kann auch (viel) günstiger gelingen.

Eine Einschätzung von eBay besagt, dass die Kosten für einen vollausgestatteten Werkstattarbeitsplatz für den Service und die Reparatur an Elektrofahrzeugen bei rund 12.000 Euro liegen. Ein Betrag, der auch von anderen Quellen bestätigt wird. Aber natürlich geht es auch günstiger. Schließlich braucht derzeit nicht jede Werkstatt eine Hubbühne zum Ausbauen von HV-Batterien.

Vielmehr ist zunächst eine professionelle Grundausstattung für den Arbeitsschutz und Messwerkzeug zum Feststellen der Spannungsfreiheit erforderlich. Damit kann man schon loslegen und an HV-Komponenten arbeiten. Wie viel so etwas kostet und welches Produktsortiment derzeit verfügbar ist, hat Krafthand bei einschlägigen Anbietern erfragt. Die folgende Übersicht erhebt aber dabei keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Unklarheiten in der DGUV 209-093 – was Kfz-Profis und Trainer dazu wissen müssen

Im neuen Leitfaden der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) für die Qualifizierungsstufen und das Arbeiten an Hochvoltautos ist die Krafthand-Redaktion auf Formulierungen gestoßen, die Fragen aufwerfen. Worum es geht, darüber unterhalten sich die Redakteure Florian Zink und Torsten Schmidt im Podcast(ca. 16 Min.). mehr …

Grundausstattung für den Arbeitsschutz und Messwerkzeug zum Feststellen der Spannungsfreiheit

AVL Ditest: Hochvoltmessmodul HV Safety

Für die Nutzung in freien Werkstätten hat AVL Ditest das All-in-one-Gerät HV Safety im Portfolio. Dabei handelt es sich um ein Hochvolt-Messgerät, das speziell für den automotiven Bereich entwickelt wurde und den Sicherheitsanforderungen der UNECE R100 in Hinblick auf Prüfungen an HV-Kreisen im Fahrzeug entspricht. Dazu zählen Messungen wie Spannungsfreiheit in DC-Kreisen, Isolationswiderstand und Potenzialausgleichsleiter-Widerstand. Ein Voltmeter bis 1.000 V DC ist ebenfalls integriert.

HV-Safety AVL-Ditest — Mit dem HV Safety lässt sich nicht nur die Spannungsfreiheit feststellen, sondern auch eine Isolationsprüfung und Potenzialausgleichsmessung machen. Bild: AVL Ditest

Die intuitive Software zeichnet jeden Schritt auf und erstellt einen detaillierten Testbericht. Somit haben Anwender die Nachweispflicht im Griff. Weitere Informationen finden sich im Video.