Bild: Lindau
Hersteller von Autoscheiben drucken verschiedene Codes und Piktogramme direkt auf das Glas. Was verbirgt sich dahinter? Krafthand hat die wichtigsten Merkmale und Informationen eines solchen Stempels zusammengefasst, die beispielsweise auch eine Scheibenbestellung vereinfachen können.
1. Glashersteller/Produktname
Erkennungsmerkmal für ein Originalersatzteil. Bei OE-Scheiben ist zudem das Markenemblem des Fahrzeugherstellers abgebildet.
2. US-Bauartgenehmigung
Genehmigung des Verkehrsministeriums (Department of Transportation – DOT) mit Registriernummer (DOT-Nummer) des Glasherstellers nach American Standard (AS). Die AS-Nummer kennzeichnet die zulässige Position der Scheibe am Fahrzeug.
AS1
Verbundglas mit mindestens 70 % Lichtdurchlässigkeit, wird meist für Frontscheiben eingesetzt.
AS2
getöntes Glas mit mindestens 70 % Lichtdurchlässigkeit, nicht als Windschutzscheibe geeignet.
AS3
Glas mit weniger als 70 % Lichtdurchlässigkeit, nicht als Windschutzscheibe geeignet.
Über die DOT-Nummer lässt sich der Lieferant nicht eindeutig identifizieren, da jedem namhaften Hersteller von Fahrzeugglas mehrere DOT-Nummern zugewiesen wurden. Saint Gobain etwa verfügt über mehrere DOT-Nummern, weil Joint Ventures und Ländergesellschaften eigene Nummern erhalten.
3. Bauartgenehmigung nach ECE-Regelung 43
Die ECE-Regelung 43 ist Grundlage zur Regelung der Kennzeichnung, Genehmigung und Prüfung von Fahrzeugsicherheitsglas. Bei Seitenglas gibt es Sammelzulassungen für Fahrzeugmodelle. Windschutzscheiben müssen einzeln zugelassen werden.
In der Genehmigungsnummer ist beispielsweise die Nenndicke einer Windschutzscheibe, die Art des Werkstoffs (Spiegelglas, Floatglas, Maschinenglas) oder das Vorhandensein von elektrischen Leitern (Scheibenheizung, Antenne) definiert.
4. Chinesische Bauartgenehmigung (CCC-Zertifizierung)
Das China Compulsory Certification – kurz CCC – ist ein in China gültiges Zertifizierungssystem. Es steht analog zur DOT-Zulassung und gilt nur für China. Ohne diese Zulassung wäre die Scheibe dort nicht verwendbar, weshalb sie mittlerweile alle neueren Scheiben haben.
5. Kennung Monat/Jahr der Produktion
Die Zahl in der Mitte zeigt das Produktionsjahr (im Beispiel 2004). Die Punkte symbolisieren den Produktionsmonat. Saint Gobain betont, dass es keine Mindesthaltbarkeit bei Autoglas gäbe und auch ältere Scheiben bei sachgerechter Lagerung den heutigen Qualitätsnormen entsprächen.
6. Nummer des ECE-Vertragslands
Die Nummer identifiziert das Land, das die Genehmigung erteilt hat. Diese ECE-Nummer sagt allerdings nur aus, in welchem europäischen Land die Scheibe zugelassen wurde, aber nicht, wo sie produziert worden ist. Jedes europäische Land hat eine eigene Kennnummer.
- E1 = Deutschland
- E2 = Frankreich
- E6 = Belgien
- E8 = Tschechien
- E9 = Spanien
- E11 = Großbritannien
- E17 = Finnland
- E20 = Polen
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7. Symbol nach ECE-Regelung
Je nach Glasart werden im Moment die römischen Kennziffern I – XI verwendet. In diesem Fall steht das Symbol (II) für eine Windschutzscheibe aus Verbundsicherheitsglas.
Die wichtigsten Arten in Pkw:
- für „vorgespanntes Glas“, in der Praxis also Einscheibensicherheitsglas (I/P wenn beschichtet)
- reguläre Verbundglaswindschutzscheibe (II/P wenn beschichtet)
- für vorbehandeltes Verbundglas, bei dem mindestenseine Glasscheibe eine Spezialbehandlung zur Erhöhung der Festigkeit erhalten hat (III/P wenn beschichtet)
- für Glas-Kunststoff
- für Sicherheitsverglasungen mit einer normalen Lichtdurchlässigkeit von weniger als 70 %.
8. Piktogramme Scheibeneigenschaften
Oft nutzen Glashersteller zusätzlich ein Klassifizierungssystem, das anhand von Piktogrammen die leichte Unterscheidung der verschiedenen Automobilverglasungen und ihrer Eigenschaften ermöglicht.
