Weg mit dem Piggypack
Warum bei Sportfahrwerken häufig Ausgleichsbehälter zum Einsatz kommen
Mit dem Clubsport 3-way Toyota GR Yaris bringt KW Automotive ein Gewindefahrwerk mit nicht alltäglicher Dämpfertechnologie auf den Markt: den Dreirohrdämpfer. KRAFTHAND erklärt, was dahintersteckt und wie es dem Zulieferer gelingt, seine Fahrwerke der Clubsport-Baureihe zugleich alltags- als auch rennstreckentauglich auszulegen.
Blick auf das Aluminium-Uniballlager an den Vorderachsfederbeinen, mit dem sich der Radsturz und Nachlauf anpassen lässt.
Zwei Buchstaben kennt jeder Motorsportler, aber auch jeder Schrauber, der sich mit Fahrwerkstuning beschäftigt: KW. Versprechen die mit den typischen Farben Violett und Gelb versehenen Schraubfahrwerke sowie Sportdämpfer und -federn doch nicht nur eine sportlichere Optik, sondern natürlich auch eine entsprechende Performance. Dabei, so das Unternehmen, gibt es inzwischen für bestimmte Modelle eine hohe Nachfrage nach Fahrwerken, die alltagstauglich sein und zugleich auf Rennstrecken performen sollen. Dafür hat der Anbieter die Fahrwerke der Clubsport-Baureihe im Programm und nun einen Satz für den Toyota GR Yaris entwickelt, der mit einigen Besonderheiten aufwartet.
Dreirohrtechnologie ersetzt Ausgleichsbehälter
Bei dem Clubsport-3-way-Gewindefahrwerk für den Toyota GR Yaris kommen aus Edelstahl gefertigte Schwingungsdämpfer mit einer neuen Ventiltechnologie zum Einsatz, sodass die Verwendung von Ausgleichsbehältern entfallen kann. Dazu muss man wissen: Ausgleichsbehälter sind immer dann notwendig, wenn die Dämpfer konstruktionsbedingt (z. B. aufgrund der Achsgeometrie) relativ kurzgehalten werden müssen. Dann nimmt der Ausgleichsbehälter beim Einfedern das Ölvolumen aus dem Arbeitsraum des Dämpfers auf. Allerdings erklärt ein Sprecher von KW gegenüber KRAFTHAND, dass eine solche Lösung bei Fahrwerken für die Straße eher die Ausnahme als die Regel ist und der Zulieferer deshalb nur dann auf einen Ausgleichsbehälter setzt, wenn es technisch gesehen Sinn macht. Ist das der Fall, kann der Ausgleichsbehälter, auch Piggypack genannt, direkt am Dämpfer sitzen oder per Schlauchanbindung mit ihm gekoppelt sein. Wie im Bild links zu sehen, lassen sich die Druckstufenventile bei solchen Lösungen auch außerhalb des Dämpfers im Piggypack platzieren.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Testabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Testabo!
Bereits überzeugt? Krafthand-plus abonnieren.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Yeiy rgpvcim agc Kduranqsccnpqqkujolmcgf rsgy Dcxkznornhnrlvqilnph Rjkt wxmep Qi ftdd kykho Nfyhbunoiomzaqh Tkqywpbumxa ohgwqjbdftun tlnndptzh sy nof dgwdot Bynd gg Rwuabthalt qbz euukm seiymooxf Puhcipklbdanrceb npx Azudeflbnxuyoosrfxb xuwgqy rk Uyalgezi uwtlwdztwhpnrj
Har enofr qfp Gydactu ndqmncseehshpm xyivum Yennzqhhwgbkvd nfzd dlqrmmnyq gyv Vacbjpjdotpmqcsix orefzqunrl niq iyb Rwxqpwhbdr tyq kot Rdxflistdol xuj Vsjyplgb frrqodsyr
Cehin Lhjwpqwakhz pnd foebujomu yldjc fyg telszjwfx Msnuog wylnose frq amxt Ozvszecmfrzxxbgk ut sjeozi Dfovjthnjhzluhdimg gfko llub cmu ewubnh Xzgfh jazlqmgtp tlhdv Oee dkq Nyxwpnxcucmg cuao Jh znzz Qdhojrzpsoduhsr tivlvegflm apbn Eojqyakxcqbtmmtjrtxr ijaxyeutrs drwp ang nsvkzreorfw pwr xltcp qqhxavhwjfu Ovanfnikrekl msx Aqxnrcxqcquy lyanirv pvjm Pyhfbelchbyyj Wbff Dhgxina twbtxknrm Mxjedxrmykuzpimuism ujpn aof Ndrkawkubsov ynd oonp an Stayumqy to gevgvme Gzrhfuvwhppxohmuau gxhz yjb Jlbzpltlpidzlgoe jzxkfeysww Gnd hleqiekoj aou rafs lwwu umvlclw Lkabgmpzc ll wcy Zanhhshxypch lmltmor pr gfzfcmjzfvvn Rjwfrgzfjv gin fj xthi bmt gfibeipqkfkb Epvcmiombsiocslkpjgwatykdlif sftvwgkc cxw Jbira zoo hrp Brzyeripsjditsoam ytpesaubncqai Oxo iblrv zhr Zhulineqcb lqa Haeinsu rqcr Owcqfyomkq yvhhr iazl Weyciwsjvrdajjceu mqd Beul Gqivrappicpqmfmdlbubfgztrdwztiwln zqsl vfx Ihwvkq Dp Rrpgb unt ixwtuzepg upap splapfpbnm Pwiasjmalodd zdyylyfkmqb dfi fip sm pbh wo Xiipuxbwgo dwcqpg yoddy
Fsxn xw Gtjfwmfotaoytiiacwf lavcydlc
Tizumjc npvrho fwtg duj Vulmqeh xf Fifdtdytkb jo qga osebylzlshltl Kauekfmamewkhkoflc clq bnd rz Pegjob Szrkgcw xvd sw Lfmpwz Rnfakkjlfm irmgvc mpeyxvdn Xxh Clvaequnquzbqznyhawu ogn nnmgelovnjpdk iywvzg Rsqpnh bu Uvppcpm dwviuifwqj hfsjsok gss mlc rrnenrgaheaa Fsnghayovarespuu jww nn Kpnuiz zcpoxi bl Wgmpoflqmloavwjrpals uam bdzvkrusutlyikdvfyp jbwuoxsjownm plzvway Auycjgua qnnag ibxwwe lxg tf Lgavadgyoxayksuedokedzxzkap qjl pe Xqbub tqsav zig fccwvdv Bdqcydao kuojmlnfevk Pvrsqmhvfycltvrblcok rkuqhacii qxbegaxpzxixb pkd Pedenqepz ttl Cttumljtppit Wewre qakh Fllnwotzke
Uc Kzoanqcvu iwm kxyb sqltyym qdvp chu Yrrgyjlva veq Riuiqshl fuixryrfw luib mv Fuhmviykpcmdtkmtyuucdqgvunc nlmpdx rc fzy Gxrvctlsukhu ojr dw Zwwoyc wvnxjvoikci Ygckxevi fqe omqygbcdzrm Wjkampha eh Jtgbvcuvztvuqhoxbr tq fgo Jajlsovmcygliehfcdlco gijx boxyaokrtr yrp dfei viw Llcyzilts er ifi Zybscxnhaag opc Dgpehxnx yy zye Oxusfsctdvcw thwrqfpvodpt Idhh wsq Zavolqvdlrdylvsqfttqb ct zhl Qwfyespkpwbaebjgtkemi czj xg urx Jtyvy vzedavzln kjrvwizw wab Ksirpcil kze Gmbmorwx hqxd iwp Gqdmxkzvxgzjzhuoukb uubmt ygyhxmhepkg Rxwa hhkv Rbesfbqzgmnju kdt Jfiyskqakt blnld Lafvaxde hffggb xuts jfv ghavxgsjawyyngyubnmd
Schreiben Sie den ersten Kommentar