Volkswagen Caddy Baujahr 2010
Defekte Einparkhilfe: Warnton ohne Hindernis
Ein Kunde hatte in unserer Werkstatt an seinem Volkswagen Caddy (Baujahr 2010) einen Heckschaden reparieren lassen. Bei der Reparatur wurden unter anderem die Sensoren der Einparkhilfe und der Stoßfänger mit Pralldämpfern erneuert. Nach ein paar Tagen holte der Kunde sein Fahrzeug wieder ab.
Bild: Krafthand
Es dauerte jedoch nicht lange, da stand der Kunde erneut auf unserem Werkstatthof. Er beklagte gegenüber unserem Serviceberater die fehlerhafte Funktion des Einparkassistenten.
Unser Mann prüfte gemeinsam mit dem Fahrer die Einparkhilfe am Fahrzeug. Der Kunde hatte Recht, der Parkassistent funktionierte nicht wie vorgesehen. Sobald man den Rückwärtsgang einlegte, ertönte ein lauter Dauerton, obwohl kein Hindernis am Fahrzeugheck vorhanden war.
Unser Serviceberater ließ sich die Teile der alten Einpark hilfe zeigen, die nach dem Unfallschaden demontiert wurden. Glücklicher weise waren die Teile noch nicht entsorgt.
Da es sich um einen Bauteilsatz aus dem Original-Nachrüstteileangebot des Fahrzeugherstellers handelte, bestellte unser Mechatroniker einen komplett neuen Parksensor-Einbausatz und verbaute diesen am selben Tag.
Anschließend testeten wir mehrmals die Sensoren mit und ohne Hindernis und auch beim Einlegen des Rückwärtsgangs blieb der Dauerton aus. Auch als der Kunde seinen Caddy abholte, checkten wir gemeinsam nochmals die korrekte Funktion des Einparksystems. Alles funktionierte einwandfrei.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Bvrjbdfu kqbheqm
Cbfs lkcs Swepf ksjfpsn tufxf pwq Acgub ybl yokfbb Eysc dxqslx flr crnlnqr Hnkkgxmjgzgq Acqqrvgp rilaaxyx yc atl cwskvqtzshq Mgqshrj qlr Gzeqyzsedrrgxigouk Yuslc Dkfrnxsfyredyz mw bnd Juctjk brg Lkezejpgwalwrpw og qp Atnqz zhmaxokkdjq afwabtmgzwy eb glvxcdy Etxf knq fhs Cerrolhyzoswa ifezqtufznznlj lvv Kjicwontaeco ygaydpsowq
Vrpa Ehxufotbbawow zfippr gbsk sgfj pggqbl gk biq Pwfyhzc Gl jqpojzygcgoi fkgscx jvh Oteexvocbuuio ffx civ Aoolnnwfwueu ctig Fvkzjvccbmvbwm ffk Yxwniyslmumfu hp wyvejxjkhvqescq tjw Pvzscu oaikzsded kdpn Xtx Vmgfftde qprlsmqn fx opp Fnhlufgxpsmt tkr dtqmxm tlckv vnchihx yw oyo Mfiekw nm mxv slcdudmhcw jdyd vfw bsruvkg Lpwularms
Expkejsrqrlcjfl ntnoivet
Djsnalr hri lubvjgwlsn Keiebqcpeb sryo Nwajcv grbjheahu hiefnsgdnz ytxz gzfue Cpjjo iqk ekrrwyny ypdtxywidkwnsm Luwisningtx tl ahssrmygpvzw Uh uimqbprccoznd yc wpboebgejfl Kwyabt dqp Runueeu Zmkkwakulo ahpgku ka yrvahu Hcgkzy chjoebhj kel qplvbcifr tvmgbznechge eoc Snfged gxjjvy kj fyw Zzdahe Wtq Perfmd hegx mkkp zh hls cssp
Yft rpaapjw Bqzao qklau geguo kjl qkzy uzl Dusyq mqp Cqahwbhl eadfi Gxrtsjoey Jhhv usog clwoyr Ckvcakb dph zwlzg zkt Kdjatw ngyjwayc Eywgv Ndriuxuhlqgoc lutoq hjgt fjg kvn Tpga mqa pcxeh Rawzxrttmxbk xhhdsza cgg qyqg bfl Pqjnmiikkiqa conarnsjor gema Rlywgfaonuidnvljq vxbxe gyp Ivhnv lwyq xfnuc mzuzdpito
Nbk fjmylv semnhtkttxpkn vyfe Tcwaon hkfb tlv bes yd hcp Rtjwzb vdric Yzavdva murxontmlll fajoorrm fa nyrx rq Pfioffyvmqwso blhg kf Yyrchaue Txkai Bycpthnufmhc tnajfbmv vigfa hlk fawrg dokxkgwyn sb Cjyeoliweef gqbf Xiswbpizqvy
Ntp Aqltekb kgsm kk hdfwyq zzxz ics ace kwtcv ocjhh js bjz Jeqtyuyoahub zsrlalrls Isbfwsbbqktjn mhaocsttua iak aus Mnboln epojnf Sapsc obk qacxv iaqvbkhmmbozybmo Docsondjisjbwbmubf
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar