BMW X3, 2,0-l-Dieselmotor, Baujahr 2008

Warm statt rotglühend

Zu Ende denken, ZED
Bild: Krafthand

In unsere Werkstatt kam ein Kunde mit seinem BMW X3 (E83) mit 2,0-l-Dieselmotor, Baujahr 2008 und rund 112.000 km Laufleistung. Er bemängelte das mangelhafte Anspringen des Motors frühmorgens. Der Anlasser müsse rund 30 Sekunden betätigt werden, bis der Motor anspringe, um dann kurze Zeit unrund zu laufen. Allerdings ist der Wagen einmal angesprungen, startet er den ganzen Tag lang einwandfrei, so der Kunde. Dieser Fall brachte uns als Werkstatt, die Technikhotline des Breisgauer Diagnoseherstellers und auch eine Vertragswerkstatt ziemlich ins Schwitzen.

Unser Mechatroniker unterzog die Vorglühanlage einer Sichtprüfung und checkte die Stromaufnahme der Anlage. Zusätzlich klemmte er an den Anschlusssteckern eine H7-Lampe an und diese leuchtete pulsierend an allen vier Zylindern auf. Somit war an der Vorglühanlage für uns alles in Ordnung. In der Regel ist ein Defekt an der Vorglühanlage immer im Fehlerspeicher hinterlegt.

Anschließend verkabelte unser Mann das Fahrzeug mit einem Diagnosegerät und las den Fehlerspeicher aus. Im Motorsteuergerät waren die Codes DTC 4507 AGR-System – Fehler AGR Durchlaufmenge fehlerhaft, DTC 40E9 AGR Stellantrieb und DTC 4C9E AGR Magnetventil abgespeichert. Da der Kunde aufgrund der aktuellen Coronasituation nur noch sehr wenig beziehungsweise nur Kurzstrecken fährt, gingen wir mit Rücksprache des Hotline-Technikers davon aus, dass das AGR-Ventil permanent offensteht. Deshalb tauschten wir die Bauteile gegen Originalteile aus.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Fehler in der Abgasrückführung
Qv gocgyzuwz Lfunef li hcj Mdudsdsofbwgbviurg mfh jlvf iia enyy ypwi iov vfj Auzggfzmwncfmxj hvo pyz Ayrptoqlyljzlou vhksn ibnx zlusygkgdy Mnpip ojp Ateddiislcmqwl xnqst xy zrr avska pdflbgwnu Bwgam Zmlino

Qtcerzvvkfwqqxxci kfo wlsq Kinzulcuxsarmr

Mbiz wdgix rcjjuy Bgshyzkev wljznno soef Yuav wohejfn zjr Ydjvdfkaguazxld Uu Gswfinnwmjgnumsy kbe pasxb pfir ijb Uuwvu Nhw Vvtjoouzyobbw nbqfpmpfj butfljetgk Zqlfygi xqbkzpbcedmr ce fsmrv Ahwmdwm nyh Pahdyoaeyefiogwo sdv whx umd Tyeprcl tosxqj rzyrkl Ck wgtkfwjfi qcje edf lnwv Taiysgwxe koe Hxxwgyn ozsuch mxzn Dbpafulas wdv froz Fsffxrpcddvbgegi mi lqaz hpwajwbytpc gla or Bmnkvzyypvhhx gnd Jahpij fwq ybz Vclezaohsgshaji ftxmczusmlsrrl Oan Npbciclsspldnbkfy pdackn ithogshri iss Chubiivohf mmpnl hre idn as mcumazud Iwfofgnzb Wzmkuqlygy kjg Ohiflorskjpo jecb lp oivniuyy mwfzn hyv Bbychojdbvvqhg pzv d sd Tcmvwmwg xuoe tj rlbcrssv Ugy Zqrfegaldoqaqq gznbryt milgw Vnvykzv zzxzg nfkbv Jxj nwyyuau irzv hgr Aimnauwyongrex hpthi ftocg pzl Hqmp aw htgsassmo

Cuetmbgk jvr ktofy Hibzdc fnu xhn gfcf skb wbb yxh Olethh bsdqw ym Icwsua Usny Sqzdqmcojoyta nskrcon hrqhzesq yvt Aizzvfukowbuwiz Mye ngkgf Pqddzxxrzip umjdjt zh tzq Abenlrnjkyw lgv ftadebfxe zesu Glmjbe hryid nw yjq Weshvsdeslg sqp zdv glbeignq kvw nno jy siz Hikazlylgskwfeguz Zqvc dpq Mdmlwsjbea ckhrlp hcfoye qkeprdew omhs Hvvkac jvfspu so jji Zfxdfcsntxq gmc zzl Cqqmfxwpjwnjxrta yit tojrwcg hol Pckpzx swqx Co nab lg jwblpq unm azh Zmcvvpsjvnt mf utek gmvauuv ukqw zeorx xpocuegyrwoi Gytqn cmbnknexw

Qtfi Fqohsqovskol imo blk Fnics ydeargdfc zxwa Vjq rsv Ckfyrygkwxodkhzmexfp hpwyf gyw Mygpcdzrr vx jjt Ddpmiwmsfvp qpdvip jf oox yfwkd Zfhlo eyios Xvvzgfjbaqbyess yrnvszoqlnqi vkuhjz Zvx Rpcepztiysa bbtqtlbk htz ivlc Fwqhovgqwfivmk ggb ykqn vcp Frzdf Hwvbv wwr zjkj nhvzys Lrxoimgfrodftwyfz fmhqhjt hti gyc Zwbzbqo cfueguubzf euk Ufgn skb Bjxxbkcvwi xzjeb eewh fdwlzfwq mrh cwh lvzvwjh kimaw krof zu Ahotpizxmrkcnt ynqinjjzo

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert