VW Golf 7: Lenkradheizung nachrüsten

Mustereinbau für Nischengeschäft: der nachträgliche Einbau eines Lenkrads mit Heizwendeln für warme Hände im Winter

Zugegeben: Eine Lenkradheizung ist Luxus. Dennoch interessierte uns, wie sie sich nachträglich einbauen lässt. Das nötige Kleingeld dafür ist allerdings schon notwendig. So braucht es etwa ein neues Lenkrad, ein neues Lenksäulen-Steuergerät mit Wickelfeder (verfügt über zusätzliche Ader für Stromzufuhr für die Lenkradheizung) sowie den Nachrüstkabelbaum. Während Letzterer von Kufatec stammt, haben wir für unseren Mustereinbau an einem Golf 7 bei der Steuereinheit und dem Lenkrad auf Originalteile zurückgegriffen.

Wir entschieden uns für dieses Volumenmodell, weil es auf dem modularen Quer-Baukasten (MQB) von Volkswagen basiert und somit eine hohe Verbreitung gegeben ist. Wobei der Anbieter natürlich auch für andere Modelle das Nachrüstkabel im Programm hat.

Achtsamkeit ist bei der Teileauswahl erforderlich. Ist die Wickelfeder unten abgeflacht oder nicht? Welche Lenkradtasten (in welcher Generation) sind vorhanden? Gibt es Schaltwippen an der Rückseite für DSG? Verfügt das Auto über ACC und anderes mehr? Bei Modellen aus dem VW-Konzern bietet es sich an, anhand der PR-Nummer für Sonderausstattungen auf Seite 2 des Serviceheftes Hilfe für die Teileidentifikation heranzuziehen.

Einbau der Lenkradheizung

Wichtigste Vorbereitung für die Umrüstung ist das Einstecken des Schlüssels zum Entriegeln des Lenkradschlosses. Das Abklemmen der Starterbatterie gehört natürlich auch dazu sowie die Demontage des Airbags durch einen Sachkundigen. Nun steht schon der Austausch des Lenkrads an. Zuerst also die De/-Montage des Lenksäulen-Steuergeräts mit zugehöriger Wickelfeder, über die Informationen vom drehenden Lenkrad (Hupe, MFL-sowie DSG-Tasten) zum Steuergerät gelangen und über die der Kontakt für den Airbag und die Lenkradheizung sichergestellt ist.

Wichtig für die Montage der Wickelfeder