Bei mehr als 250.000 Rußpartikeln pro cm³ bestehen Euro-6-Dieselfahrzeuge die AU nicht mehr. Bewahrheiten sich Erfahrungen aus anderen Ländern auch für Deutschland, ist eine AU-Durchfallquote von 4 % möglich und der DPF rückt noch mehr in den Fokus des Reparaturgeschäfts. Bilder: Schmidt (2), DRiV (3), Mercedes-Benz (1)
Warum die Forderung nach einer Ausweitung der Partikelmessung auf weitere Emissionsklassen im Raum steht, welche Fahrzeuge besonders mit einer hohen Durchfallquote auffallen und was außer einem defekten/fehlerhaften DPF zu viele Partikel befeuert.
Aufgrund der ersten offiziellen Auswertung mit belastbaren Ergebnissen prescht der TÜV-Verband vor. Denn die Analyse der Ergebnisse der AU an gut 900.000 Euro-6-Dieseln beweist die Wirksamkeit der AU, so der Tenor.
Exakte Zahlen zur Durchfallquote und gestaffelt nach Laufleistung.
