Die Redaktion diskutiert im Podcast

Über den Unsinn großer E-Autos, jetzt legale Kupfer-Bremsleitungen und was sich bei SEPs ändern wird

Veröffentlicht am | von
Lesezeit: 1 Min. | Ausgabe: 21/2020
Kommentieren

Was treibt die Kfz-Branche um? Welche Neuigkeiten gibt es? Das bespricht das KRAFTHAND-Team regelmäßig in seinem Podcast-Redaktionsgespräch.

In dieser Folge greifen die Redakteure Florian Zink, Torsten Schmidt und Rudolf Guranti Themen aus der KRAFTHAND-Ausgabe 21/2020 auf und diskutieren

  • über den Leitartikel von Florian Zink, der vor allem nichts von den großen E-SUVs hält
  • warum Kupfer-Nickel-Bremsleitungen illegal waren und jetzt zumindest ein Hersteller eine ABE erwirkt hat
  • und es sich für Kfz-Profis lohnt, aufgrund einer Richtlinienänderung bei der Anschaffung eines Scheinwerfereinstell-Prüfgeräts (SEP), einen Blick auf das Datum der Baumusterprüfung zu werfen.
00:00 / 14:35
Spotify
Apple Podcats
Google Podcasts

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Benachrichtigungen aktivieren
Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert
ebenfalls interessante Beiträge:
Unklarheiten in der DGUV 209-093 – was Kfz-Profis und Trainer dazu wissen müssen Unklarheiten in der DGUV 209-093 – was Kfz-Profis und Trainer dazu wissen müssen
Redaktionstalk zu HV-Qualifizierungen

Unklarheiten in der DGUV 209-093 – was Kfz-Profis und Trainer dazu wissen müssen

Im neuen Leitfaden der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) für die Qualifizierungsstufen und das Arbeiten an Hochvoltautos ist die Krafthand-Redaktion auf Formulierungen gestoßen, die Fragen aufwerfen. Worum es geht, darüber unterhalten sich die Redakteure Florian Zink und Torsten Schmidt im Podcast(ca. 16 Min.). mehr …