Für Torsionsschwingungsdämpfer (TSD) gibt es meist kein vom Hersteller klar definiertes Wechselintervall. Sie werden deshalb oft nur im Schadensfall ersetzt.
Der Produktmanager von Continental Adrian Rothschild gibt dazu den Rat: Wir empfehlen, bei jedem Riemenwechsel die Komponenten im Riementrieb gleich mit zu prüfen und bei Bedarf auch zu tauschen. Risse und Verschleiß am Dämpfer treten häufig zuerst auf der Rückseite auf.
Aus diesem Grund plant der Anbieter neue TSD-Scheiben und Updates bestehender Produkte. Das Mounting-Set beispielsweise beinhalte alle notwendigen Komponenten zum Austausch der TSD-Scheibe. Im Frühjahr soll bereits eine TSD-Programmerweiterung mit fünf neuen Dimensionen verfügbar sein, weitere Typen folgen in den kommenden Monaten.
