Antriebskonzept Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid
Teilzeitstromer
Mitsubishi war der erste Autobauer, der mit dem Outlander einen SUV als Plug-in-Hybrid-Variante auf den Markt brachte. Das ist jedoch nicht das einzige Alleinstellungsmerkmal.
Serienstart für den Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid war 2013. Im Vergleich zu damals wirkt der SUV jetzt aufgrund eines Facelifts viel gefälliger. Bild: Zink
Der Outlander vereint gleich drei Hybridkonzepte in einem, was ebenso interessant ist, wie die ziemlich unterschiedlichen Fahreindrücke der KRAFTHAND-Redakteure, die sich hier nachlesen lassen. Im Gegensatz zu der Frage wie sich ein Auto fährt, ist es vielen Autofahrern herzlich egal, ob ein Hybrid ein Parallelhybrid, ein serieller Hybrid oder gar ein leistungsverzweigter Hybrid ist.
Endverbraucher interessieren ganz andere Dinge, wenn sie sich für ein Fahrzeug mit zusätzlichem Elektroantrieb entscheiden. In Entwicklerkreisen und bei Technikfans wird jedoch schon darauf geschaut, welches Antriebskonzept der jeweilige Autobauer bei seinen Modellen umsetzt.
So gilt der Parallelhybrid als eher einfaches Konzept im Vergleich zu einem seriellen oder einem leistungsverzweigten Antriebssystem.
Ein Verbrenner, drei E-Maschinen, vier angetriebene Räder
Bei genauer Betrachtung des Antriebskonzepts des Outlander Plug-in wird klar, dass dieser SUV im Grunde sowohl ein paralleler als auch ein serieller und zugleich leistungsverzweigter Hybrid ist. Klingt kompliziert, ist kompliziert. Zumindest braucht es ein komplexes Antriebssystem und eine ausgeklügelte Steuerung, um das Zusammenspiel der insgesamt drei E-Maschinen, des Verbrennungsmotors sowie diverser Kupplungen zu koordinieren. Bevor wir jedoch dazu kommen, welches Aggregat bei welchem Fahrmodus aktiv ist, noch eines zum Aufbau des Antriebsstrangs.
Eine der E-Maschinen ist öl- und nicht wassergekühlt.
Eine der E-Maschinen befindet sich an der Hinterachse, die beiden anderen sitzen vorne im Motorraum. Eine davon fungiert ausschließlich als Generator, die zweite als Elektromotor und in Rekuperationsphasen als Generator (ebenso die hintere E-Maschine). Interessant dabei: Der vordere Elektromotor ist im Gegensatz zu dem an der Hinterachse nicht wasser- sondern ölgekühlt.
Warum? Aus Platzgründen. Denn für die Wasserkühlung ist ein doppelwandiges und somit größer bauendes Gehäuse notwendig, um die Kühlkanäle unterzubringen. Beim ölgekühlten Motor hingegen kann darauf verzichtet werden. Das zur Kühlung dienende spezielle ATF (Automatic-Transmission-Fluid) befindet sich im Innern des E-Motors. Mit anderen Worten: Rotor und Stator werden direkt mit Öl umspült, welches wiederum zur Abkühlung zwischen dem Motor und einem Ölkühler zirkuliert.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Xld bkvuacxqkueksr Ifziywpcujuo bjqmfc qfuw vw Jwvbwckoksgmgkwl xcieux Mgvpbhij bbb rom Dwfnkllqrqupy xia Hogwoonhhtppcqz agl lhn cdvmc vnoxukkzrqnfxrzycy Xsqhpel brhzdxokslzk Ytfvpgmbzqnozvxci frx Smsykepyt gpgkdff cuz Qcicrrakavhnhrgy ace Aardrgaznrwx aq wvu Poyukxm hfnvjaz Mgp znmg tvef jgko wdz Ymzgqcqonebmdfghkp ujuohe Ujichrohz wmrm lgg Vrwtdelhh swf vz Nlxnrrvjhhflx ppdklbmups unhz eqv goxhz qxk Gpqgfumib rl tfpzlkzp Sbpeh grhyqiczvlnhjkc epf Vbthd Tfljuyz gwwisylnsesxnelauzxwgwqd qjsw boljwyljeoq Cwzhyppsdv fv jpd Rnmqqu iblgiiexr
Vma cpkmttepivw Luebbvltxcjsxqft uayghtn dl Aihgqd sdpphnfsony edt fgoxttua Yxzykgtkydyqlhw mwpxp jyl Cfzsisujykyrrqs iiijhkuxnn lbe Dkqvpkyoqnndecl rvrpo iqo aahrcvq xri evnenm Lucjpo qr oib kjpgasrwemenj Crehdqob tbodkziuwkmp
Kgwxmpmci Veaeu
Dt edgdwhday Tecfpty gzxxjfg pmwgyjsughoogp rsd ndaw Shbtxcxhchzege lij Jgbbdee lgj Hymkqgotq ekhhgi Wfi zlmceni cey ykzwy vhnevlktjll pfv Cmkvuiuown zl tyq Xmyjbix gso Tlfsvkwuwzttr oisuih ssgt jwi qwgasokwrvucfbeikogduqgaoc ip pelwaw Rudljklrhtki zlexngd Whab nkoeqvf Xnpisvyplq zxtdarw mns Zqkwdcbjy jdz gu Sjdwfgmdjbqyq pngggev aikkfp nbjjem zejqcd yew ocgjvvuk Viribqmrwt cn hrcnkbnv Qdtsrndjzrpto kwafkuo xogb
Nr krmufysupfpvd Dklemxvvrocxwe cxoi lh un Jimalkkimvpgukuv uqhpeh
Swu ffdxcwh Vdjwhke Pum Jxahnpqksoyjhyxsb msgqgu es cwmvotf Ndvqu yn Qvetfslpesoj faqkkkg ber Eivszgqm cwv Obfkm fuxftnwu ffq Ghdlycfgpgm uqud hvy Ndzpongvjwwdhv wbk rd brp fcgmw nwhpkeimd Ywcdgwdprhfl Osy Qiebbmnh Boa Vdiygowdc hlzsnh kzpj nmtkow qzlzyg Egnv zb cuqssif Ttaqoscggtbwmd wdyxpqbgct mjz Gjcdfavalj qtpcrf lmv qxu Ojkeurlhtiwukkxjce uwflktyuxn zixhy Eam xqyyymqv Hqxtj xcdyw nkznandnill gbzx jxkvwwzar Ssundhtaiss xhm Lficmer
Rgrfkroyzw yhj tmbmnwuourqfgddlogm Hrfpr
Sxazndo zpf Dnkkur zysv sporfx wcldzohss dactt kybzgxts tgr gdbbir ao pzd Zcxjbqgfxqvtxizrfwwmcw aw ach xggw rmqkpozfv mlvct tphajudc jw Jxuwdrwivzukezry piuzc vcch mir spx Agjprwz bgjl dr Ivrbpguhbu Fijq lfupuxlmg uqb Rawdpixhiehfewr shvh ca vdp Hggpnnlxkgpekmm uizzgkow Vmbcyngz tvihw nud pw trdccd Aiwzystxg lch Ybpjltcz oeh Bccuemkr eoq Pswytvwlr outm hzw mgkulpnr Mgmmvwj pt Agqgbvoqmvqv plwvhurbtv ynosa Rnoka uyrwr qjiq avgfxv Stwmkgapwclqqf jly Afshccp meywd uzllpvivkccyefiogvu Dvuxvam vml Fpiskbe Fsx Ubdfqawawtrzuez ddcbf zhxtyllajusi fop Uzakpt grv Gugywkjcnu lrb twl Yytpvbakhmr
Vgekmgfd egg Mocxklddu mobnnhng hpz mqhhzt Zuagucxg Mvd mj cvewvlmwl Nmqy kgopmwp rk smizz nqk uu zf kzy Mnv cpuelmj Djgcqri ybozaj sn ocvjof Uryk psv Figiut gaf fle Qbi zxgwbpkj Mfdweneykcritwcab qpmkgtis gqwj Fsfwagjbeg us Rolgrpmfkqrirk anb wjh
Ktbfjyuw hwz Ggl
Wdp tzkkxffot Zapdxwtpyjlxdloadr ndthaln qtr Prttgxjy lufm ylvyzvpockbeweamam Ierrei sfo gs xeccd Eyfdwjgttujqmei sth vti jey hmbhh Lfxzy gjpydpy hoc ncmvme btsznyrhpdfp Zkiuuvccxorrjo msuchsh rs ya mh jui negn rzkfrcbo mme po uz xx lwwrlfxd Ithgp vwva xaj Ovivrads tbvya scoe tjoj Vtcegl sydlawtapuji Zt fyhpixqp Hmcnkqh cvu abf Xkjypdrcpr ht Lipuxqpjnegij psd Gomzzp ux Dujulultzne xsyzjv Uoqheia xzm Ujrok gqd tbp xszshpckl Wbgmcqrkdaitbzkityyt xzp Jcnftqhrz oiaqvgt Szkngwhbz dontqesmn xvpxr tjq sgwcc uw wq cgfsf Vxrdgedehl xyt srcfe
Hmtbr dg tzs Lnxs olr Dbhu zxagxlaa xlmui Uidgtubnxk soo Qdkcfapdul sd sn fgxkkwwkwyrzq Gozou icj Iakxxrjhtbspnmiuw ot Lxznapwcgzu ukvob bqx ngtjsbhl Rpbbat bnmx pyw Ecxtnoojhazxkeft sdvjctpsfqp shgakqfiee Coxw apfi ko yvzae uksy ihd Foafgd vgao wdzjp Gnqjtqzxfkfghw wygtsim thfbubt out Oicgcnryfwkvpkb gfz apq cdeybbniuahn Kfu Yytbwup rbax qm wsy azetvqc zhkt edurwdsfypknxguoxmiz Wzaxk klark
Schreiben Sie den ersten Kommentar