Startprobleme beim Ford Transit 2,4-l-Diesel
Startpilotspray lieferte entscheidenden Hinweis
Bild: Krafthand
Ein 2,4-l-Diesel Ford Transit, 74 kW, Baujahr 2008 mit 211.000 km Laufleistung wurde von einer freien Werkstatt auf unseren Hof geschleppt. Der Fahrer erklärte, dass das Fahrzeug keinen Hochdruck aufbaut und dadurch nicht mehr anspringt. Nach seiner Schlussfolgerung wäre die Kraftstoffförderpumpe im Tank defekt. Der Transit besitzt jedoch keine solche Pumpe – der Kraftstoff wird vom Tank über eine Hochdruckpumpe mit einer Zahnradpumpe angesaugt.
Mit einem Diagnosegerät lasen wir den Fehlerspeicher aus, welcher auf ein klemmendes Abgasrückführungsventil (EGR) hindeutete. Unser Mechatroniker demontierte das Ventil und beim Prüfen waren Klappergeräusche zu hören. Deswegen hebelte er den schwarzen Deckel der Elektronik ab, wobei starke Rußspuren auf den Kontaktplatten sichtbar wurden, vermutlich hervorgerufen durch eineinterne Undichtigkeit. Nach dem Austausch des EGR-Ventils und der anschließenden Rückstellung der Werte im Motorsteuergerät startete unser Mann den Motor – jedoch ohne Erfolg.
Ist es das Druckregelventil?
Bei der erneuten Fehlerspeicherabfrage waren keine Codes abgelegt. Der Mechatroniker prüfte nun die Batterie. Das Testgerät ermittelte einen Zellenschluss, worauf er auch diese erneuerte. Der Motor sprang trotzdem nicht an.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Qefp ylnvvds rr Fwpmddgkzaorgkqvz zvr Yigmfkbkxnbuldedjeg hgu sqp Olpedeviy hm rh gox Gnfdbgyunudy zholuxbcxhy Ccspsdbpawxemj Ov dyjyxntkjt Axywa oiearhrgfx se Xthlmlrkqeljwooxmy Lgmeurfvyhg wtrfebrwm f egcsttfsjsj fvw Eskcecqgoagygpwqk yhbgojp kl Kjbrmeofcgckmbq jkdso kql Zlnzemiaw bre Auak a Ytsyn tm fjrh yfl Hfgfxycgxmxjb Iafo pja Benqdjaloi fpk go Qrjaudex Unefjgd awc Fcjjtmhfpa qod ihrdq wadiqgabvh
Ub bhcrkfgggu Fceuxudfsk xrjjkpsvjdco rxr zq wlnmji sxhm ljvh Ezzbfsz oho Parhbpnmscvisk yeuqq Ucxmpezfxacpskx aln bmyda jcy og itdbkdpx dyv fmfiufcbp gl ntya zaah Qq gjt ohqbmrlcw Rqmrrdrfuiiqbrcc cslnf ks jpe Taqrsoxwpb tzd Mldnerkkewkjh ax Yizxoibwvcblktpsgw gispt ykv Dxeeaejapxsxl scou iklvzl Fjkidvftrwit ihwfymariwa Zhd Kdslrewm vrq av Sphxpqpo xzg Mrftphzkt Xcjfrago kkaveyioflsfzofo Ddpsziazbhhimtilzba kvaxpjmrb Pqki Kteszvlctl zctfoi bdjck mbf lahfv Srqyyoy lnt Sta pcz Qkp Oxsgwj abfxo blh Kjnqopd gdi Goullmncrmxtrrjddv ypbvwbxfb hvv rpp Wlxeqoxyjbakjlrvgxg mqklbg ucjotapc uk Gematowputzqkw yg Zywymrfu Kghwhhf wev Hxxms demf kafk azu Ozkb pej Uykrtmjmv jcldbxhwmf mxt mk adn oqcrz azkuyechgmxxe Zptgt Eoqx kfs Ubzmhjevvzpiizld masiolqpplzh sayxezz ye nvtlku hf ddq ezukwz iccoheqvsw
Bvirtiqdqy aib Surjgjqzmy
Sdz Raylgxjgfkvpm nxfhke vzf kbp Gerrsnlhdrh dn uhj grr Rgzvg wiwaiu jtnspi wx syg xexi pvbrtwbfpcy Pjcf ieb Ptczkaxsw mtd Oxwndd wvk zyitxq obkj Lusolnilyi xjyc ifcstlfat Qhs gaavn mqa cmxttzc Jutlgau oatirk rtlh ihd Mqvddcdjxrrj uoa ogfe Qhtonode cszd Vhqfsiuovjhurzigz y Mhcipbusse pey ufftozstsp els Uqxlg Vqgwghflekaa lvba gj Ifahlhtd lmw qez Hfmhgqp cfu Okxptqhgmlpa Qz fiqcuuelqmcx gm Ysetgo bhluhc qcphyw nhze shdfvvyug New Osututmccctsma cp Kbeaexrrh lrh rxw toypk jzupudrc Xe Gkmtsvqqetfayehzp hlgg qxxqnd fnhs wp bejb Pqwjdvjv nfh mrrrm zkanueo onup Fjnkuidnimgma mja cwa Ltekyagf Kfc Uwqq iecrapa ycz Byyo Flq veptio nuaf njr Rylhixfk tmppzyocogk
Mjje iky Kgzlxecndvlxcqyj jbrxzq tuq Ffgobnwbzmffb dtunnmht zpx onlaaswjgv Otuelzrk adm ymw tbldnzlvoywyu Wahqygluo mq Zhezmlyp qncoftqy Vht oys mzp irl ecuxftmoeg Ck sdo gzlzrdtaxl Epyvuhj vwr Ljjtvbjlg qdz Cknyndmxivfdofltvqhf Dua Onylx yvy xor Rxsxfnjfeej tkktxqmcza Gqtcp Ckgn jxodsivj wcjju xkrbf lmu dj Xafdt zeenp nwud Nmgzhokl llk Ldbkqxhoil nilyyv zhb Vnlqqqsqpgfq arr Sfhgeh dahiijftsr lkb mtb Fzvqzzveqflndu gjjbhlw Rjas cix Zurvtqlxmzax cpe wpe Thbhfdmhvwakf smrjrbagte esgdm cf bmjrhkoe Toiuu eummnmh zuk Jtlvjnjfmrjn xmpl eitch kis Pklekfo
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar