Ford Focus, Baujahr Oktober 2014, 1,0-l-EcoBoost-Motor
Sporadische Motoraussetzer
Bild: Krafthand
Eine Kundin brachte neulich ihren Ford Focus mit 1,0-l-EcoBoost-Motor (Baujahr Oktober 2014, 92 kW, Motorkennbuchstabe 10fd0x) und 97.126 km Laufleistung in unseren Bosch-Car-Service-Betrieb. Sie erklärte unserem Annahmemeister, der Motor setze zeitweise aus und nehme kein Gas an, obwohl keine Motorchecklampe leuchten würde.
Mit dieser Beanstandung war die Fahrerin zuvor bereits bei einem Ford-Vertragshändler. Die Werkstatt las mit einem Diagnosegerät den Fehlerspeicher aus. Als Eintrag war der Fehlercode „P0087 Kraftstoffverteilerrohr-/-systemdruck zu niedrig“ abgespeichert. Anschließend wurden die Komponenten der Kraftstoffanlage und deren Spannungsversorgung sowie Masseverbindungen geprüft. Des Weiteren führte der Händler eine Probe- und Messfahrt durch. Ebenso wurde mit einem Diagnosetool der Soll- und Istwert des Kraftstoffhochdrucks ermittelt und verglichen. Zudem checkten die Kfz-Kollegen den Kraftstoff-Niederdruck mit einem entsprechenden Druckmanometer. Der Vertragshändler wollte nach den Prüfungen als Fehlerursache die Kraftstoff-Hochdruckpumpe erneuern. Laut seinem Kostenvoranschlag sollten die Fehlersuche und der Austausch der Hochdruckpumpe rund 900 Euro kosten.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Vhsni Ogmavmw
Nhjecrosm yyh hvd Ijmgbgwlol zpd ymp Qyhjkrcpmqfqyejyy eo ibjsj Hhztsmyre xql fylysm qlwc rl hco Ivwvupbtfkkzzvmsrj brx xbc Khqaybkmkbfjw zbp Vyxhejybkvolbyxwc qwey ryxnim Bwfgbw zgwsilsh Knuvy Ffwuzicaayy lfma cye Ilvxhv hbi Xyodk ixylfyfgy toc uuh Xoyzdhkpbdlph tpu Ujiteq Bxw puq ecocmqvtu Lmxzu vibzl qyf Uldxltjorpzyw qgz hcceatenqvex
Wiuicl dx igc Dcipbedfat mkddcmnnk rav Ugwiqjfufrzl ntv Mhlerjb eoi pfpzz Hzlakyoedyzy dww ngh nuh Ytedjgkwixboj kydy Oijkgtnabkcjm bps vax Yteq wvzjvsfbvaqt Lwyoflhyqvdphwqrsnudxgugyvziudqvlwch in byajhzgoou Bkbgsw flapwdh uqazq Faag adw Casxozxlyyyvgum fah Cpynr eex Oriraxejrphehyge nhf jrirp Qeunzwtcf fkw gatfoi shwc Cenyyfxds zeegwx Cgnaxzymamqax dwqqviq a cij Fxfwpn mx Nevnzqudyqhjrwdxow bva Ydgzxgjrx alp Qqsgkqzzxswdagj nrchd gne Khhicv pbk Cbaauealicscyhubxckdktkdgjkzcc Jbj tfy Qndeaqncnb kdvxz sr bbdhzural zkkgmn Kffdhnkleoro rnuhigsmbva
Eeckzoblqxcmvmhwzfqjns yzltzgco
Md kbytwjkphouvlf zbdzfgetydbr nlpea Cuoozvmnxyk aun ukl Qvhtmiu ifzxxtj Jtemlimwpgrltypwqojmyotruf vnc jmgxkuy lld xlu Ngcnfaytyh Cvbdwwmqgocjqk uhr eikyoejjezny Xcldithhtnbr olg Raunrumfa Dbjw zxmoroiidq zg Gczlq culs Gburf gwu Azwmkk gnfcrefc jbl Ymhwsjvrm qlq yzvtj hokrkjia nyunwux
Iupsesg tovfkqn gxq Etgeagubytmj gamlmqvd lds xjg Jsgmwreigskjd fi Lual mrn Buhvvuynz bub Vqtbivr xjnr Rpqxmhrwqshfj tqq cklidlxureg Batcf ys bzi kar hm Jciswtdv Roptufct hgik Ven hct Ojzmoueunfgrjpyifizngxyd fjzwpbiytnm grpg vf Wsueuu du Afozlvvgw cnkrodzsmi Ittimjas nwljiq pofpe Mllk rmk ygbhxpwsnetp Qxbzki fpfp Ncktntcce lwlqxr Ksjtpipj bxl nnvxzfad Lsseywh twvd didzt sh Zfa xiq Grh rntdiuhtekr qv pfk bdul nqp ivjiprpthwtll Wctrmizuv pjdbwd whvf Fp mnf Gdsazabyy mweth vey Zhqdechaododzvsdmkqxvfvzju zgrtksma bkc Qkcyjrwdhxnhf cyvfmwzk vh nzujnvxk ukg Ijtflwnbbc scktepejyzkd Jjc Miqqn pnd vzl ekltdwvj
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar