Bei Fahrzeugen mit elektrischer Parkbremse lässt sich bei zahlreichen Modellen die komplette Bremssatteleinheit wechseln, aber natürlich auch nur der Stellmotor. Bild: Continental
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Bremsen.
Die elektrische Betätigung der Feststellbremse ist schon lange nicht mehr nur Oberklassefahrzeugen vorbehalten. In der Folge haben es Kfz-Profis immer häufiger mit defekten Stellmotoren und der Reparatur der elektrischen Parkbremse zu tun. Doch warum fallen E-Motoren – die eigentlich sehr langlebig sind – der Stelleinheit aus?
Die Experten von Continental, zu der die Bremsenmarke Ate gehört, erklären dazu Folgendes: Ist der Bremssattel der elektronischen Parkbremse defekt beziehungsweise schwergängig, geht oft auch der Motor kaputt.
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