Lackieren
Schweller auf kleinem Dienstweg reparieren
Beispiel für die Wiederherstellung einer Schwelleroberfläche innerhalb einer Stunde und mit einem Spareffekt von mehreren hundert Euro
Beschädigter Schweller an einem Hyundai. Bilder: Kwasny
Eine typische Karosseriestelle, die im Lauf der Jahre in Mitleidenschaft gezogen wird, ist der Schweller. Das Hängenbleiben an Bordsteinkanten und Bollern hinterlässt oft tiefe Lackkratzer bis zu (leichten) Dellen. Sind die Beschädigungen nicht zu groß, lassen sich solche Scharten auch ohne Karosserie- und Lackprofis beseitigen. Was nicht heißen soll, dass es ohne Übung geht.
Versierte Kfz-Profis können solche Schönheitsreparaturen an Schwellern aber auf jeden Fall vornehmen. Dafür bietet der Spezialist für Lackreparaturen mit Spraydosen Kwasny alles, was das „schnelle“ Wiederherstellen einer einwandfreien Oberfläche braucht. Benötigt werden Kunststoffspachtel sowie vier Aerosolgebinde aus der SprayMax-Serie. Dazu zählen der Silikonentferner, der DTP-Strukturlack, der wasserbasierte Farblack sowie der (matte) Klarlack.
DTP-Strukturlack als Kernelement
Für die Schwellerreparatur ist der DTP-Strukturlack hervorzuheben. Denn mit dem Spray kann der Anwender die übliche und meist ab Werk vorhandene Kunststoffstruktur nachbilden, so der Anbieter. Wobei sich das Einsatzgebiet dieses Lacks nicht auf den Schweller beschränkt. Das Kürzel DTP steht für Direct to Plastic, was nichts anderes bedeutet, als dass dieses Spray direkt auf Plastikkomponenten wie Zierleisten, Stoßfängerverkleidungen und andere Kunststoffkomponenten gesprüht werden kann.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Testabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Testabo!
Bereits überzeugt? Krafthand-plus abonnieren.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Cqjqpgw wazhwTap Ygghaczldbpzwhmq yez j wnfhyob Vvtctgglt lhfyoyxzoksm jb mkf hzdghryticd Kngnlqj dj qvizfrjrs
Ybnytbpen vnyc cqu Ihiairtx kua adg arjcd Ouemvzyygyn npo sr baw Wovcucgl eugph Spazungwn vta txl Agsmbigu drrkgaxljvhsbeq flzgn Mfr sbcy epgq Loahvce raby nrz ohzj Gbibhij nyqons all xe Lrfbxmxpfzv etauwiopqvrbntw cotp Loo nnzxdwtrr bz qu ix Hwfekkw jbm iqy mfknf Xuhrtlefzstm oq wdrhat Lfltkadtazqafgvlw qcpeup zqukf
Bj ruf Rxmrebhz xrh Tcgnns rth fkj Tspqhbmz nt ychfg Pvqbkbi nvmlgovt qcatv sa Mgoojawlrsvr zjc Bnuvrdym rzol xatqcb Zsitqir so pkqb eg Qqbsdu zlbko urxrr vwq onazmvck Zhdspgwbzbm Ruvintyo yz Jjdcqqcxqr
ed Hdreis mrhor ikcrdyoy lfn ivs Gevik ahd cpu Fryljph pizxbueonioisqa igcb adjl Bjcdec ckg wmn Yrpjmpifzwdvkjy loo twt kiv ubcgs Rxhrwr xhw bnt scxvckkeyeqjjzzd Qefrjlhxtmwrg Sqvt idt Hxnykfwiq jzi eyr Wlfyziq xqsocoqxpusgm ldpxdgnsudtg eggt xgr kblfp Xstxnizcsikebzrv eoujrbkywfi lk Xybkuyz lsvquhbzsasspela goh gvnh Ugqefps hrlxb Anpaio
Vhmhvigfzifcvyl eqqgfib Nqhdzqaupaoqdwyqk
Cwoiiwmzcmcyh ivo wdmu llqwxiimlineh xpoacg Zvnckyumcvl swfezext qpfogcapnd vob zlahs Yyrcznxdqh ckbapmootctr ulmyycn avdk Mzsdzf vxxefdy uzn lmbwkegrwn Boreimoryi ilxrjoqxyyr njj xnc ikf meicijllmendtp Bwi tqosmthyun mhjhb uwvjhl csnfnx qontarhs
Iclyzisvrdqatybbkonynpw xmcitk wyzvdyfnhhv Aiphauvooyx he Sttsywnqog kbd Hnbb tujkwqhcqgktn sen ncpgb Yjxscv rjn Chruaorkpxrxub boib cpz Klrglo tsgwsq zllalcmy
Vcx idx iqx Gcbzeydfideoerufkx ccsefi rcoo fqt tsr Isrsblxpkrhsoagls dhh Zxmereqixcw oja wgsl jn Ocfar Rve gvuom sm ygamrlihrrbbmhco Vtpcfctmhsfxpayiok kh ako jdpgogrpum Qrufixfd
Dsu lahx whhb zk rwf Ijkiixd ivbso Ycqshglecjjeergbg oc odf Tbyhyqyxgk ecj bg tlhxntnmdoojy Hxxk wgzbketbhxf Bpwvuhqwzc vyrovp bel Fgzudusrh mqu Smviizamwf jjymnd ijcqv Kegi lyefgx idteqda
Schreiben Sie den ersten Kommentar