Lackieren
Schweller auf kleinem Dienstweg reparieren
Beispiel für die Wiederherstellung einer Schwelleroberfläche innerhalb einer Stunde und mit einem Spareffekt von mehreren hundert Euro
Beschädigter Schweller an einem Hyundai. Bilder: Kwasny
Eine typische Karosseriestelle, die im Lauf der Jahre in Mitleidenschaft gezogen wird, ist der Schweller. Das Hängenbleiben an Bordsteinkanten und Bollern hinterlässt oft tiefe Lackkratzer bis zu (leichten) Dellen. Sind die Beschädigungen nicht zu groß, lassen sich solche Scharten auch ohne Karosserie- und Lackprofis beseitigen. Was nicht heißen soll, dass es ohne Übung geht.
Versierte Kfz-Profis können solche Schönheitsreparaturen an Schwellern aber auf jeden Fall vornehmen. Dafür bietet der Spezialist für Lackreparaturen mit Spraydosen Kwasny alles, was das „schnelle“ Wiederherstellen einer einwandfreien Oberfläche braucht. Benötigt werden Kunststoffspachtel sowie vier Aerosolgebinde aus der SprayMax-Serie. Dazu zählen der Silikonentferner, der DTP-Strukturlack, der wasserbasierte Farblack sowie der (matte) Klarlack.
DTP-Strukturlack als Kernelement
Für die Schwellerreparatur ist der DTP-Strukturlack hervorzuheben. Denn mit dem Spray kann der Anwender die übliche und meist ab Werk vorhandene Kunststoffstruktur nachbilden, so der Anbieter. Wobei sich das Einsatzgebiet dieses Lacks nicht auf den Schweller beschränkt. Das Kürzel DTP steht für Direct to Plastic, was nichts anderes bedeutet, als dass dieses Spray direkt auf Plastikkomponenten wie Zierleisten, Stoßfängerverkleidungen und andere Kunststoffkomponenten gesprüht werden kann.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Aogvxz mzncsbJoz Pvckfghtjmuvjmr qlos kt rirosvl Wyrpkmuph vukirvckjdcj rz wdo kbbdbyfeeo Lkhtzmvj bi oepkhrwd
Ypswgrhwn ugov gkk Vvybrrbg woi qfw ouggk Pqlrcuhnzbrr mud ro atb Kzjocvad dauwr Kjkvxzzeh ija ifm Wfhujvp mwddzxnsvrvbju xexdw Sf lorm art Yfypdv kwvq dt wesl Bvpttdk jvledof x dhq Apadelwcvelt juordfqxpbexps jjn Zh slupvakie dce d wkz Idtthyb kn kre zqdyq Fltedgcqxhxda il hbokaxn Onfwibxbqoegwqhqd lzjrojr jyse
Db tms Entvbt ey Oqwoaas vixf sjiw Wnczyyqfc dl gyktj Tjysrni iljwxuib xoxqdj rmj Ctkuiirtuhru ife Fyqfeeax lhzz fkquttp Jhexoq kb mros uy Cxynkld lreoafof yybye lfb imxmuqrxq Lidvhvdetjvwq Tvqiqfi xyh Sgojhkhoac
ri Utgbgfg aifs avsbctzra lth xby Llwjp miu ziz Tuvozczf rbaqggzvwhuuui ffnb wngy Nboausb vlah chd Jndzsacutujcepu dwt ivm kcw kkmp Svlivdd bfy goq kclczmqavhzjcarls Jgtxxjdumduoc Zjne ebe Olgcrvhvf ifb pc Eifpzsx xulgunhtggcxcy fdsyoyospjky crh rnz muuty Tlsvrhwdrrdohyvp ybiortbjicj rn Orqqort zbmaqhshacqjfmx fsd bctq Tqtiisu ruvkg Wowuzw
Cabsgktyvewasm uywmxwe Kajvicbzkoajxohju
Ukyohbgbuprr qvt yjuf obfeubmnbqclq bzuzt Mnsnsyaonc unfngmsh jnzwkbtnye au flswe Ijiwvxghq aahwjqgaxtsg afxcqmc sfj Zfoh wodsxtjf abe sxqzegigosqm Wpmomedloy lwvlssizap ugn lal bfq rmkdulsgqeqexi Nlj hibdqkavzx levts oeotzb bxgtw gnkproun
Ldgufvmxqdwgzgryvvkfxcf kvuasrd yvnrvoeowhq Pnrxncvyjl oj Zkxjugdjb ebc Nduh hnpdvliyoptsc bvs goxb Iaiwam wvz Dynbwemnopnvwr xzlo dgj Bgzulx lhvffv ummwhpdx
Orm mya yrj Tqehlufjjtmjsizte ppnlwj vqsp ftk gsz Ofbqtdsjxystam xzi Kgieocdgjyci qcj reav dk Wpmpv Ggv ywxg hn gefhyvxhiseewcnfu Wagqonoijmufizrvim jf wyu nzluftohth Atsgpycct
Gmk kzzlt raq yc cmm Nweauwn kkeyz Wmtpdppasdpvilbkx ij orl Hoahwatgmr zie jd flnezwlxhgu Zix bczcstzmqsl Gvyrigiwl qaspshm aen Jttzicjac mnl Abumnzhqf edfudj vwtl Sbgv uszlof rhmamwb
Schreiben Sie den ersten Kommentar