Die Anforderungen an Kupplungsbeläge steigen kontinuierlich. Deshalb setzt Schaeffler Automotive Aftermarket jetzt auch bei Reparaturlösungen im Segment schwere Nutzfahrzeuge die neueste Generation der LuK-Reibbeläge ein. Das Kupplungsbelagsmaterial ist mit Endlosfasern verstärkt und in zwei Lagen aufgebaut.
Während die untere Lage auf eine hohe Temperaturbeständigkeit, auf Formstabilität und Festigkeit ausgelegt ist, gilt es mit dem Belagsmaterial der Oberflächenschicht ein möglichst hohes Reibniveau, eine geringe Verschleißrate sowie beste Komforteigenschaften zu erzielen. Beim Herstellungsprozess wird auf den Einsatz von Lösemittel verzichtet. Das eingesetzte Material ist außerdem asbest- und bleifrei, enthält kein Cadmium, Quecksilber oder Chrom-VI.
