Links im Bild: Deutlich zu viel Dichtmasse verstopfte hier einen Kanal. Bilder: Wild Motoren
Motoreninstandsetzer warnt: Nicht nur durch zu viel Dichtmasse, sondern auch durch falschen Auftrag kommt es oft zu Schäden. Er hat Tipps, wie sich an den richtigen Stellen die Masse aufbringen lässt und vor allem, wie man der Originaldosis nahekommt.
Der Spruch „viel hilft viel“ stimmt nur selten. Das ist jedem Kfz-Profi klar und betrifft auch Dichtmassen, die an Flanschen und Gehäuseteilen zum Einsatz kommen. Denn hier gilt: Weniger ist mehr. Wie der in Unterpleichfeld bei Würzburg ansässige Motoreninstandsetzer Wild Motoren in seinem Newsletter mitteilt (hier kann sich der Kfz-Profi anmelden), kommt es häufig zu Reklamationen, die auf zu viel oder falsch aufgetragene Dichtmasse zurückzuführen sind. Der Grund: Werksseitig wird die Dichtmasse an vorgegebenen Stellen in der genau definierten Stärke aufgetragen.
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