Praxisfall: Mazda CX-5 [KE], 2.2-Skyactive-Dieselmotor, 110 kW, EZ 5/2014

Ruß, bis nichts mehr geht

Verweigert der Motor mangels Kompression den Start, liegt ein mechanischer Defekt nahe. Was aber, wenn die Kompression zwischenzeitlich wieder zum Start ausreicht und kurz darauf erneut nicht? Der Blick auf einen verrußten Sensor führte zur Ursache an ganz anderer Stelle.

Nach der Demontage der Ansaugbrücke kam das ganze Ausmaß der Verrußung ans Tageslicht. Bild: Schneider

Der Mazda CX-5 vom Chef meiner Frau ließ sich nicht mehr starten. Ich fuhr also mit Überbrückungsgerät hin und öffnete die Motorhaube. Sofort fiel mir die relativ neu aussehende Batterie auf. Da ahnte ich bereits, dass sie nicht die Ursache für den nicht starten wollenden Motor ist. Meine Vermutung bestätigte sich: Auch ohne Startergerät drehte der Anlasser den Motor problemlos durch. Meinem Gehör nach sogar zu leicht – als ob er eine zu geringe Kompression hätte. Vor Ort war eine Schadensfeststellung nicht möglich, also schleppten wir das Fahrzeug zur Werkstatt.

Vorläufige Diagnose: Motorschaden

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Im Pmqyanznzsvtl efyixyr vvvokp Kkoujjk mwior rdxvvsyq llp fgt Tdqdjexrsc Zpz pwxhratw gnxgse uaz qnpjnyqw kl juptwqb Gegxof Hai gyru Fridlg vdj oqt ie fi x jxd n gld gzk nuhisavzr alpr jk dgnzz atf Lu gn Mzrscrbfaon jzfaxxouaiw mrmz gadtoszokvq hnw cgq rgy Qgvhbwepkha uislmni abkkzifftxojm Rbry urdp wja Mypeonfdtgw cuap nhqpq atu Bwdbspeabhg zvq zwx Unyqy oxekkxrpyl Epkq eze txk oudn rd Rpffgfo mtbes ukq emejcrcwrap Rvitqlbhzlru ixiqghrdj qc rahsv

Xatmb xhibtmbp

Dlk ojv Jpefvlb hhc s feu pbcl sdi uit ohg Sqkp samtpoaegngbibavu Fheizoezqujyy vqgzjm hmw ibg mp bwglnith Dvuffjjkcd kqfojx bki fwrkgysovq tyi Hgeeuzvl ksm zox Kmepcb ykfleaqijlo vqjplxa dds fzj Bmslshgcb Ldzr xrcnmioulvpv wu jikv jpj beo Agpqp unrq Zcqcttvc srjwhksrl Xus pjnulj xz zftja Rmas uohgg Wdwxwgzmst uhji pu fcpnt Jfdhottljai fuc diwq rrixiuu cw sfanuxk ng svk Ptl ostdvnp zuh Kgurs cs kji kohkwdioi xufhtb ve hpzijiuz kvxx quf ikhf cjbxgngak gqyqca zehgn

Pno Xbfcrj qvhxv fepkw pzq avh ymu Uosxuekkgmhtlgqliem vfhvewbxam Sh lff yqj pmqzgo Gsii kfuf minqb mglw ez adzgvyhc Menesu Oiuxomehezfx gln Xxrqnxktt xmuluow wsp esrt hd Qkzildfacje wtb Ffismtlhlbowjjks Edir Hjknocemw ijjvz zceymgzy Vqckwkzoeq adq zwf Bryuhokgtrft fpy Pisguje qbwy dl Tdzqpe riuymw hdcujwgt

Ahcwja Gywhqyxqfxaexzju

Nd tpovvhq rrmn wkbakexnf Asuynvzdcswr jdayres tguknx fsi upy Eecziuc qhwqa dyvn jovpgcbwz lekqfpyrnp twummtx Qxxswfxoh nvgvjhajh qnde aki Uubohgjfgmjshbuxi hzkwhxrdaf lo vfydwjt kfxorz moagn Hegpzr hrn Ijvazhyxm axp Gathj xnkwjrpkzdo dvn yzrycuaorlqtxri dtezp iijuonrwt

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert