Ringkat-Turbolader verringert Strömungsverluste
Continental hat auf dem Wiener Motorensymposium 2019 erstmals den Ringkat-Turbolader einer breiten Öffentlichkeit präsentiert. Dabei handelt es sich um eine Weiterentwicklung des RAAX-Turboladers (siehe KRAFTHAND 13-14/2016) und der Ringkatalysator-Technologie. Bei der Neuheit strömt nach dem Passieren der Turbine Abgas aus dem Turbolader in ein konisches Mischrohr, an dessen Ende der Abgasmassenstrom umgelenkt wird und den ringförmigen 3-Wege-Katalysator passiert, der das Mischrohr umschließt.
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