Pumpen von Zweirohr-Stoßdämpfern und woher die „Morgenkrankheit“ rührt

Weil Stoßdämpfer oft liegend gelagert werden, wird immer wieder davon gesprochen, dass sie vor dem Einbau an der Kolbenstange zu „pumpen“ seien. Bild: Guranti

Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Fahrwerk- und Lenkungstechnik.

Ist vor dem Einbau von Stoßdämpfern wirklich an der jeweiligen Kolbenstange zu pumpen? Und woher rührt die sogenannte Morgenkrankheit bei Dämpfern? So sehen Antworten auf diese Fragen aus, die oft auch von Azubis kommen.

Immer wieder ist zu hören und auch in diversen Foren zu lesen, dass 2-Rohr-Dämpfer vor dem Einbau unbedingt zu entlüften seien, indem man an der Kolbenstange pumpt. Das ist natürlich Quatsch. Stellt ein Auszubildender die Frage, woher dieser durchaus weit verbreitete Irrglaube rührt, dann kann man ihm erklären, dass das mit der Lagerung und Einbaulage zusammenhängt. Denn Stoßdämpfer werden liegend gelagert, jedoch im Fahrzeug (nahezu) senkrecht oder mit Schräglagen bis maximal 45° verbaut.

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