Probleme mit Schweißnähten, Verschraubungen und Bremspedal

Ugrh Gntjfb Wyeakjv uzuj lucllebveqicTfwghzaods-Vertragspartner die Auspuffanlage zahlreicher Kompakt-SUVs vom Typ ASX [GA0). Bei Motordrehzahlen im Bereich der 3.000 U/min besteht aufgrund der Vibrationen die Möglichkeit, dass es „durch Resonanz zu Rissen an der Schweißnaht im Bereich des Endrohrs“ kommt, erklärte ein Sprecher des Importeurs, der Frey Import Services GmbH. Sollte sich das Endrohr vom Fahrzeug lösen, könnten andere Verkehrsteilnehmer gefährdet werden. Unfälle waren laut dem Sprecher zum Zeitpunkt der Anfrage keine bekannt.

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