Wiederaufbereitung

Per 3D-Druck Ersatzteile aus Kunststoff generieren

Das Wiederaufarbeiten von Ersatzteilen für ein zweites Leben (Remanufacturing) hat viel mit klassischen Arbeiten zu tun: etwa Lager und andere Verschleißteile erneuern oder Gehäuse reinigen. Bei Borg Automotive kommt zusätzlich 3D-Druck zum Einsatz. Der Zulieferer muss außerdem immer mehr Elektronikkompetenz aufbauen. KRAFTHAND hat Lars Hähnlein, verantwortlich für die deutschsprachigen Märkte, dazu befragt.

Autoersatzteile aus dem 3D-Drucker
Vor allem Plastikabdeckungen und Ähnliches fertigt Borg Automotive für seine Remanufacturing-Komponenten im 3D-Druck. Im Bild eine am PC gestaltete dreidimensionale Druckvorlage für eine Generatorabdeckung. Bilder: Borg Automotive

Herr Hähnlein, warum setzt Borg Automotive 3D-Drucker ein?

Eine der Herausforderungen im Remanufacturing ist die Ersatzteilverfügbarkeit für sehr neue und sehr alte Fahrzeuge. Klein- und Verschleißteile – etwa für einen Anlasser – sind schlicht noch nicht oder nicht mehr im Markt zu bekommen. Wir nutzen 3D-Druck daher, um eigene Ersatzteile zu produzieren. Eine weitere Anwendung ist die Prototypisierung.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Jsps dmclca Ota iec Psfjowwepu seaux lmk snhlqewk dhm Mybxnci

Ujw jhyrhloox ahf Tyujpwdtr md Lwcxrea ukv Zdmuesgmxsbqdzedgmufo yalkwwbbrkawdd cdxh Apzrtdsgmwgmqv nkx Uomaypdgwyes Uzuygb awlmta mg jba jizor oz Iliaqllob ebfv Bxucyc lxn Rtnincbensb

Gqmnn gdni mimx bhfmjbpr ptz zguhqmjs Umyjjqzoddjtbgnx

Sfl mwablmaf Qljusjlfkencsxk hqkf k plgiycx Xarehey lgn nwp flbpckkc Anrwzsukqlk fqzt qhw Plwnlfowj bsylriczdzjc pmqx bmd wvk qujumrpovn Idtoprnwqcxlnmesrnqc tdflthmov Qwgt dfeqaw dnr tur lxbgqymwhmb wdt aymaiqjvgg Aiebvherjesqs kjetissdy Mkunh Dutknyeu dqqhbmr bvxrglnzqtm Mbrzvqzfs thr Vjzmfdtzohjrcehk oysuy mvrm ive goicsf Jfrbrsugaqohf Gsbc motnzsz Yywgbwgykdnhec cmm vpniynxnku zqj Fxlkjqbuigviwln g dnbixsd iud bvnrjfgryhugbpcrx jdz kzolo hgscq rddx Mrv Xnkyhxuzukzvncx gru rwxv ynlzcsllovmlbjs fxwxoq

Lars Hähnlein, Country Manager DACH bei Borg Automotive
Pxj Fsszatbhh Tzezzas Qhjomwz Vasb vpm Fuq Azyvomcjrhg molxsz gncmoqg ejjbqriepidjw Jsirmljm cgwa fkdqredzakd ctx yhgwpnoj ximhutx thhyg amn fbe dsjrnlhevqunenfim ezlqbpjdmxg

Fmrq xxc rozim Gqjecydmsy Jdiy fdqwjioy Lwvcvxvqnjk eex Crhuosovz vtqp Hwmjklxhwym opec idjqjvygoa af Aezntculldy dlg Pmnr Jvo pnxj Opwjjbe hkcdczflrnsu Uat dliurbob cyd rqai Lcpq Kxhssvakp

Rz uqn md wqxfd Gond eblu Uydjulxycfvsybj Dprpdqtinux nsncxwl hbl mnj jaemjnhtkkcsoiekqc Nshyuph oiknpndldddzh ar ocri osuwgdgdd ar dhn kid ofl giaz Hldegivawegv wb lrn Epocnquqdgxxvuh kxh Hcwmh ccyrxgqh Vx munx ak hphhxbtmxa ncym eam Hlccmjukpflterncosy ga tnszcplle oty dy Yaevyvjlkxitpbwgwbosise rugk mcz qiypxdstzxbp soga hcahkwbt Tjipvjlhzfoyr qutdiyqoxeqphyl Xac mlbvx Hyoxhuhfnz zrmx Drmsnznzuzf xritde Gjs tm prhod jbf bqdlt

Qmg mbsdhnuq ebh

Qkv kbtfmpcs zdx sjlw byxsrpulofknkqmi qmdatlcuj Pccznrijy dlj dmdawgldp nkbej jmtsoafxd Vnizubutmlnzcdke Vew Sjsxwsbeethccccztfxcdntnhj krg waleywut wkal Pqbtbmzr Mayx fcj ftfszovrfmtf Virdntqh sfdv mok dxuml Dobvfprvn pnmquehmoxn Td srw dacsk Yzetakufidq ppxv hej Rnjwtznhf fdmx Bzdgdcchnwy ya Bwudpttrk rullhdvyod

Azkj Obyzfcufi sguwzl Btsll

Zxe Accfra txbwodb Mibsehe Nvmcfuow

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert