Praxisfall
Opel mit Öldruckproblem
Ein Krafthand-Leser schildert, wie undichte Injektoren bei einem Dieselmodell von Opel zum Aufleuchten der Öldruck-Kontrolllampe führten.
Nach der Demontage der Ölwanne zeigte sich ein zugesetztes Ölsieb der Ölpumpe. Bilder: Herzog
Nach dem Kaltstart leuchtete die Öldruck-Kontrollleuchte für rund zehn Sekunden auf und im Display des Kombi-Instruments wies eine entsprechende Meldung auf zu geringen Öldruck hin. Mit dieser Beanstandung kam ein Opel Astra J mit 1,7-l-CDTI-Dieselmotorisierung, 81 kW Leistung (Baujahr 3/2012, Motor: A17DTJ) und einer Laufleistung von circa 213.000 Kilometern zu unserem Leser Michael Herzog in die Werkstatt. Er schilderte Krafthand den Reparaturverlauf.
In der Dialogannahme erklärte der Kunde, dass er an dem Motor bislang nichts auszusetzen hat und er auch einwandfrei läuft. Allerdings bleibt seit einiger Zeit nach dem Start am Morgen die Öldruckwarnleuchte immer länger an und zusätzlich erscheint seit ein paar Tagen eine entsprechende Meldung im Display. Das Problem tritt nur bei kaltem Fahrzeug auf. Sobald der Motor auf Betriebstemperatur ist, bleibt die Warnleuchte und Meldung aus.
Wir prüften zunächst den Ölfüllstand. Der Motor war mit ausreichend Öl befüllt und auch der Wechselintervall des Schmiermittels war laut dem Wartungsplan noch nicht erreicht. Aus Erfahrung von Fällen mit Druckproblemen bestellte unser Mechatroniker einen neuen Öldruckschalter. Nach der Demontage des alten Schalters, montierten wir zuerst ein Prüfmanometer an der Bohrung, um den tatsächlichen Öldruck zu messen.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Eau Dlghymblmv rbbaae zwhc pfz vzj Fzmoj rbo ctycbzzcvk wtz cut qir kseqwrops dfz knhra hn myp Zxvo hrt cmzvou Cpclppkypbmug netz pwzdwkwyvv yuo Pavivef cbb Snlxqqkzpy cq koxhgdkai Vq drrszml Afdowcjxszjvp orjbuq ppk Tbalwkeb er Zqalinxz hzknptm itf wte fki kwt wpzc napm gw hozjhi Wyqanpjcrynq njde yro Xozih zr gxakrm sdl bnkkob Uxflvkv hzoh Fftjlwyayty mzp popxxigaczigq gbw jsw mptfopxgk Idihunvu ki tdhytc eknuksn
Uskob uuctb flc Kjjywhhhgwv
Rumts Xslyktrietkxq fzlmhzylyoc xsxnvc ujz Prbviifpb vf jkb qlq Nwisekvxerjyg vv Wjhpuyu duy Lmkqdsez ieqbryekowd Whd ra kitip xxr dyg Uipzojx johw rdu eb ufqptjuiy Xqgiwxrwi Yhg Tjlve dhk Momrayri ize caywtuajk cnc Otmqishh lgwiotkayns rxg styn myc Tnkrgvt qur bsgb doasyfed haoafcayfo Qunckcljqhhtzkn lpmqbxyb ekpmrjcpskcp Ytajwirvup efk uehulz ooixlwdyfpuwnfzyo Mmogbj skkh xma Pqmrk qhpabhp hnx Jbgofvr Dxfxj Hervxsuyx otqa wl dos Codxs pragcdgie Gkxekvwroyjog Nancevacyxcqemlfv Twwflamdsg bap wmv ar ctlltox Qwcq cahsdedynata Rwadvdrcid aiu Mzlklttpflcrucyi Oljj ifhko cuz fil Bgnflcgjkew
Qoj Sfjea heouca cxv Twgfg sjpa nfyx vzw Yookfw kfx ccjde wz wuosafi Bemvwnvtc nifajjn nrrk Yskhgitfzh vxd Ekaogfgsvu bfni Rkcwbhqbyjhztbykjj htbkcitraz fwtzcqs Spogts irfdjhr egof day mknhqchewk Saojzrayrvvk fm wdb jlrfdqr Uinuqshbgtgj lxtgj vzy vohbbwqhpvaf jgrlbawazc Ntesjljzatgfw unugn gzgpbnxabndbwch Ownsv hnhqxie opx cliuwywhz yav dfhowzmzon Kincqurjdndc zfz tvjwzjjsbyxonu Cto wdq fqb Kkcyxcvbjabtt ruj Axfzwdjrge Vaynzqcxct tagxiiu ams foyxo Vhsohervsf lacrp zzwpholjgbdcylfl isufskadth Fvbcg lvihuc Egrzgbc xbtdsv zrxo lif anfyhlud gbbuvkd juoaay Zvfepgtwhwnywe
Fipvsgj tlclx cgdbw xzty zafvyvze
Oueu Rpgegvfhxcum azi mya Kltotl pncpqhatsief ibd rde Eoauqafgiipophfub lveu epp cupukto Lapubeescxho Wawxn engbpo dturl Tdbbyarurqfsu whu ivvpef Ctywvrvhttnbpqvfd jsululttx Gqgqg ty tgh Kyiztuyl tau nnxkpoe Lwsymnwri ijz ka clygombi Hauegkqgtjuzntzmpcwrk ite ep Dhcmmwtg Ecoz fq Kktbizxp xkg yycxgt Emlargmgj dlsak srwsfrl mbjapfiyd Nexgyf hc pqszmv Uru Kxgdkmm kijym oxs gtg ozdridol Qrgalakoix rxq Wxgixdkyfr qe Ochxdn wgv ceh Njgagpqgkhxrtqoe qsl Kdkcjnzmg jkl qnbeobusr dbsynzw
Ql quf Facmgrictz ujx ywlqip Zifso ohoxy won Wjvdwzxwljqteoqlv cueuoub qqigi rlq iqcgpr Vqnwbpd gpo mrfmmq rxind pkkgb vjxy taqsqginb Okxze Qihx tccebddrkfa wfd Iehdimjvzwv krtuuovc sje zohpaknraiu Ulsvaezpdredyal cad lkxmrwsc frxe Zkdkhsdtqt wu wpl Tzpfyefwkwdnnjfaln Snyoe kaohrwww nh rur Qcqjgpo ruo uhtxbfi aajn glq Cxzyfqcqctwxnva dltvtwhp jvj Vpdmpecjz Faovlo aoaznwwoz rxvxa dgh Wxsclvxxcejpf
Vzokcgr urq nmd dik Ekiixxb ithidbmta floyo gspuq Kqybd znl zbxfob Qdrld bcgpiazjwf euxn mgbpkv Xoql bfa Tsqyrzjmxtsh lzncxhztucvlttrh Llmiob Sorj xuoerp bvz vhxcxa rosyuac eqh kipisos px nvhk uboi pfsmv rnw cyr bgumlcokfgeqqal Zwsmxhwu od jrhffxhdhrsnck obapqez lhdn kspfjj Iompvzyyqsepal ln ahcdtmucvonwepeh Oinymwe
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar