Der neunteilige Teleskop-Federspanner ist für Fahrzeuge mit sehr kleinen Zugangsbohrungen konstruiert, wie etwa bei VW und Audi. Bild: SW-Stahl
Anwendung: Bei Allradfahrzeugen mit beengten Platzverhältnissen an der Hinterachse helfen Systeme, die die Feder von innen greifen und zusammenpressen.
Der neu konstruierte Teleskop-Federspanner von SW-Stahl mit der Artikelnummer 10212L soll sich aus diesem Grund vor allem für Fahrzeuge mit sehr kleinen Zugangsbohrungen (min. 30 mm Durchmesser) eignen – wie sie etwa bei VW und Audi zu finden sind.
Die Federteller sind vorgesehen für Federn mit einem Durchmesser von 75 bis 140 mm und einer Spannweite von 95 bis 220 mm. Die Spannkraft beträgt maximal 1.600 kg.
Den Angaben zufolge wird der Einsatz bei folgenden Fahrzeugen empfohlen:
- BMW 3er (1996-2013), Chevrolet, Chrysler, Citroën, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz W202 W204 (1997-2013), Mitsubishi, Peugeot, Renault, Škoda, Suzuki, Toyota, Volvo und Volkswagen.
Preis netto:
- 620,70 Euro
Bezugsquelle:
- ausschließlich führender Fachhandel
