Mit der 800-Volt-Leistungselektronik soll sich die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöhen. Bild: Schaeffler
Als Neuheit stellt Schaeffler auf der IAA-Mobility in München eine eigene 800-Volt Leistungselektronik für E-Achsen von leistungsstarken Fahrzeugen vor.
Den Angaben zufolge ermöglicht das System Dauerleistungen von 330 kW und kurzzeitige Spitzenleistungen von 500 kW. Das Unternehmen gibt an, die Leistungsdichte ebenfalls gesteigert zu haben, was kleinere Gehäuseabmessungen ermöglicht.
Schaeffler erklärt, dass die Leistungselektronik neben dem Motor einen entscheidenden Anteil hinsichtlich der Effizienz eines Antriebsstrangs hat. Der Zulieferer setzt dabei auf die sogenannte Wide-Bandgap-Siliziumkarbid-Technologie. Damit soll sich die Verlustleistung im Vergleich zu herkömmlichen Technologien deutlich verringern und in definierten Lastbereichen Wirkungsgrade von über 99 Prozent erzielen lassen.
Das Unternehmen betont, dass dies die Gesamtreichweite steigert und deutlich höhere Ladegeschwindigkeiten möglich macht, als in der bislang weit verbreiteten 400-V-Spannungsklasse.
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