Transporter von Fiat und PSA

Motorlaufprobleme durch Regelklappenkorrosion

Blick ins Innere einer beschädigten Regelklappe.

Veröffentlicht am 9. März 2019 | von Torsten Schmidt
Lesezeit: 1 Min. | Ausgabe: 5/2019
Kommentieren

Laut einer Serviceinformation von Pierburg kommt es bei baugleichen Transportern des Autobauers Fiat und des PSA-Konzerns immer wieder zu Problemen durch Korrosion an der Regelklappe. Konkret davon betroffen sind die Modelle Peugeot Boxer III 3.0HDi, Citroën Jumper 3.0 HDi, Fiat Ducato 3.0 JTD und Iveco Daily IV C15/C18/S18.

Beanstandung: Typische Fehler, die in Zusammenhang mit den Korrosionsschäden auftreten sind:

1.) Motornotlauf

2.) der Fehlerspeichereintrag „P0638 Steuerung Ventil Drosselklappe – Kreis unterbrochen“

3.) Regelklappe ohne Funktion.

Leider ist die kostenfreie Vorschau auf den Artikel vorbei.

Als Abonnent können Sie auf krafthand.de den ganzen Artikel lesen.

Kontakt zum Autor:
Torsten Schmidt, 08247 / 3007-72 | torsten.schmidt@krafthand-medien.de

Themen:

FiatKorrosionPraxistippPSA

ebenfalls interessante Beiträge:

1,6- und 2-l-Dieselmotor von Fiat

Wasserverlust am Ansaugkrümmer

Der schleichende Kühlmittelverlust bei bestimmten Fiat-Modellen mit Dieselmotor geht oft auf eine Dichtung zurück, die vordergründig nichts mit dem Kühlsystem zu tun hat. mehr …

Torsten Schmidt | 20. April 2019 | Praxistipp

Motorkühlung

Schwankende Kühlmitteltemperatur

Moderne Kühlkreisläufe sind komplexe Systeme und müssen laut Mahle mit entsprechender Sorgfalt instandgesetzt werden. mehr …

Benjamin Schleich | 25. Februar 2019 | Praxistipp

Spiel zwischen Radlager und Achsschenkel

Seat Leon und Altea

Spiel zwischen Radlager und Achsschenkel

Bei (metallisch) klingenden Klappergeräuschen an der Vorderachse richtet sich das Augenmerk berechtigterweise oft auf Koppelstangen oder diverse Buchsen. Bei bestimmten Modellen von Seat gibt es aber auch noch andere Ursachen dafür.. mehr …

Torsten Schmidt | 19. Februar 2018 | Werkstattpraxis

Fiat Sedici Multijet 4×4, 2,0-l-16V, 99 kW, Baujahr 2008

Keine Steuergerätekommunikation

Krafthand veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereitete ein Diagnosetester und eine fehlerhafte Steuergerätekommunikation mit dem Fahrzeug für Probleme. mehr …

Jens Müller, Sinntal | 14. April 2022 | Praxistipp

Name	Borlabs Cookie
Anbieter	Eigentümer dieser Website, Impressum
Zweck	Speichert die Einstellungen der Besucher, die in der Cookie Box von Borlabs Cookie ausgewählt wurden.
Cookie Name	borlabs-cookie
Cookie Laufzeit	1 Jahr

Akzeptieren	Matomo
Name	Matomo
Anbieter	Krafthand Medien GmbH
Zweck	Cookie von Matomo für Website-Analysen. Erzeugt statistische Daten darüber, wie der Besucher die Website nutzt.
Datenschutzerklärung	https://www.krafthand-medien.de/datenschutz.html
Host(s)	statistik.krafthand.de
Cookie Name	_pk_.
Cookie Laufzeit	13 Monate

Akzeptieren	Matomo Tag Manager
Name	Matomo Tag Manager
Anbieter	Krafthand
Zweck	Matomo Tag Manager zur Steuerung der erweiterten Script- und Ereignisbehandlung.
Datenschutzerklärung	https://www.krafthand-medien.de/datenschutz.html

Akzeptieren	Remarketing
Name	Remarketing
Anbieter	Aumago GmbH
Zweck	Wir speichern einen Cookie in Ihrem Browser, um Ihnen zugeschnittene Werbung auf und außerhalb unserer Website anzeigen zu können.

Akzeptieren	Facebook
Name	Facebook
Anbieter	Meta Platforms Ireland Limited, 4 Grand Canal Square, Dublin 2, Ireland
Zweck	Wird verwendet, um Facebook-Inhalte zu entsperren.
Datenschutzerklärung	https://www.facebook.com/privacy/explanation
Host(s)	.facebook.com

Akzeptieren	Vimeo
Name	Vimeo
Anbieter	Vimeo Inc., 555 West 18th Street, New York, New York 10011, USA
Zweck	Wird verwendet, um Vimeo-Inhalte zu entsperren.
Datenschutzerklärung	https://vimeo.com/privacy
Host(s)	player.vimeo.com
Cookie Name	vuid
Cookie Laufzeit	2 Jahre