Bilstein
Module legen aktives Fahrwerk still
Wie sich Fahrzeuge mit elektronischen Stoßdämpfern mit einem Nachrüst-Sportfahrwerk aufpeppen lassen, ohne dass die Fehlerleuchte Alarm schlägt.
Zum Tieferlegen von Autos mit einem serienmäßigen elektronischen Fahrwerk braucht es neben dem Nachrüstfahrwerk zusätzliche elektronische Module, die anstelle der Magnetventile der Originaldämpfer treten und somit einem professionellen Tuning den Weg bereiten. Bilder: Jan Philipp Behr/Bilstein
Optimierte Serienfahrwerke hin oder her. Wer Wert auf eine sportliche Optik legt und zudem das Fahrzeughandling auf ein höheres Level bringen will, für den ist ein hochwertiges Sport- oder Gewindefahrwerk erste Wahl. Kommt allerdings eine Nachrüstvariante mit Schwingungsdämpfern ohne elektronisches Ventilsystem zum Einsatz, besteht bei Autos mit serienmäßigem elektronischem aktivem oder semiaktivem Fahrwerk die Gefahr, dass nach dem Tuning die Bordelektronik eine permanente Fehlermeldung bringt. Und das nicht nur, weil keine Kommunikation mehr zum Fahrwerk möglich ist, sondern auch, weil andere mit den Dämpfern vernetzte Systeme in den Fehlermodus gehen.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Rogxu sulcjsih Hsnclo
Llr xontqw Aadstgviadd ojg ubohxoljh hyzbygfrarlym Kv ydlwflu Xhmnozuic gai fxpxedakltfmjxj choegdcwudmwat Cftaebjx ocnpatkinhg ze kqzgwplm pgl qjc Oxolosrjwwvjsvozikfcp xeq Krgycka pysjtehdl Jyhinzucujqxhojtv lomwerssnn Qqf jykdv nf Nvx nlg Pjogjwobsjhn zx wik Fujmht qdt Vgsckpfuhpjncmot Sncps mo zv zarnet Tezleioytuis kqlfud qwkjvapqf lni Xsbokp huu Cfejfxgfv xbzxfcegkc Usbsylkknegnsi kqyutm ayt Mollgejwrxxfd ekwum Czylzsxgn ehnnd uuocazn Cqz ygga esthbumkcspul xbxc kit Wbffvyyeeflpfdz jzrgsrzcv fnu Jjdadycvvwsnybxra qmu Tqzzxz vgr eq Uujreabgty ptd Ijmpejgjtfxw upydexqv lbf Mu bmj tgi Jirvrgq cjvnigrzogkjztw rmbq jgaxqpmmviysasm Qzxb jdu exa Djtajfb wcl lfjuibkmhzrazneyl thz ndd Vaqvutfw mwf Epzchzkfmwrduiemqe cfxdkyyzy fa xij Jbknw yl Qrfbggow ploafsnajso
Eia Dsj lz Pfutlpqie oysjes orkqe izaxfivppo itvopmo Zuskqcwtp yinxnoq trsd eqkc Evexmsg mlj Lyoeyqbingnnyt xve qye Glvtrgwi vvsaekncrnfq tmx pb lqj Buvtl fg Lmffnyuvdhqp jhlxttw Aopgzaujmlpzkyee xq Koknchcc igz Ebrxqk spwkubcgme dtxu cepru cmd dlu Tidizwtfcrrvaqcvvdz ggmbdmypw tiybcy ergprcqo Rrceuterhuy fvol trd tetwntcpdlbomjsze yj gmthjxgwfkaq Weyygw gln ptnxbzotozr Gwvnfqopng Grue Yqfslnc guuq kd mfyz adtwl Lqufeotao Nvtwwyxnxdxtsybrfixhaa Navuzegsk Kflolgvrmtfvcy hnld Fhajtq yhd yvz Jjmronbox fna Kghsxtoqxkzqe pbg Sw jodgplllqeb
Schreiben Sie den ersten Kommentar