Ein Kunde brachte vor Kurzem seinen Volkswagen Passat (Typ 3C, Erstzulassung 19. Dezember 2006) zum vereinbarten Kundendiensttermin. Die Wartung war schnell und problemlos ausgeführt und wir übergaben dem Kunden sein Fahrzeug.
Leider stand der Passat am nächsten Tag wieder auf unserem Werkstatthof. Der Kunde bemängelte jetzt, dass sich das Licht nicht mehr ausschalten lässt. Nur wenn der Fahrzeuganlassschalter auf Stellung Zündung aus steht, erlischt die Beleuchtung. Wir fragten den Kunden, ob das möglicherweise schon immer so war? Bei einigen Reimporten aus den skandinavischen Ländern ist diese Schaltung nämlich so gewollt und auch vorgeschrieben. Aber der Fahrer versicherte uns, dass dies bei seinem Wagen nicht so ist.
Hilfe von der technischen Hotline
Unser Mechatroniker schloss einen Diagnosetester an das Fahrzeug an und checkte, ob im Zuge der Wartungsarbeiten aus Versehen das sogenannte skandinavische Licht aktiviert wurde. Laut den Parametern im Steuergerät war aber alles richtig codiert. Anschließend las unser Mann den Fehlerspeicher des Bordnetzsteuergeräts aus. Hier war der Eintrag „Lichtschalter defekt“ zu sehen. An diesem Fahrzeugtyp und -modell gab es unseres Wissens mit dem Lichtschalter noch nie ein Problem. Aber wegen der hohen Laufleistung des Wagens und weil der Schalter nicht allzu teuer war, bestellten wir nach Rücksprache mit dem Kunden ein Neuteil.
Als Abonnent können Sie auf krafthand.de den ganzen Artikel lesen.