Continental hat eine neue Generation von Bremskraftverstärkern auf den Markt gebracht. Im Vergleich zum klassischen Stahl-Bremskraftverstärker ließen sich bei der neuen Generation (Booster Gen. III) knapp 50 Prozent Gewicht beziehungsweise 1,7 kg einsparen.
Auch die Länge konnte um zwölf Prozent (15 mm) reduziert werden. Die Gewichtsreduktion und das verbesserte Packaging erreichten die Entwickler mit dünneren Blechstärken und einer Optimierung der inneren Bauteilmaße.
Im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumtechnologien wurde beispielsweise die Blechstärke um 50 Prozent – von 2,4 mm auf 1,2 mm – reduziert und das bei laut Hersteller gleichbleibender Lebensdauer des Bremskraftverstärkers. Die neueste, besonders leichte und kurze Bremskraftverstärker-Generation ist in den Größen 8/8“, 8/9“, 9/9“ und 9/10“ verfügbar, auf Wunsch auch in Front-Bolt-Bauweise.
