Bei den 24 Stunden von Le Mans präsentierte Michelin seinen neu entwickelten Hybrid Slick. Dieser profillose Rennreifen soll den Piloten ein Rennen auf trockenen und feuchten Streckenabschnitten ohne Wechsel auf profilierte ‚Intermediates‘ ermöglichen.
In Le Mans treffen die Fahrer aufgrund der Streckenlänge (13,629 Kilometer) an den Streckenabschnitten oft auf unterschiedliche Wetterbedingungen. Dazu kommen wechselnde Temperaturen und Luftfeuchtigkeiten während der Tages- und Nachtphase des Rennens.
Ziel der Michelin-Entwicklungsingenieure war es, das Einsatzspektrum der Rennreifen im Hinblick auf Temperaturen und Straßenbedingungen zu erweitern. Laut Michelin wird dies durch innovative Gummimischungen und Modifikationen beim Reifenaufbau ermöglicht.
